Auto's

Na reparatie tijdens m'n vakantie heb ik het onderdeel zonder voorbehoud meegekregen. Maar omdat met de vervanging de storing niet opgelost was, ben ik na eerst te hebben gecorrespondeerd, uiteindelijk terug gegaan. Ik vond dat het onderdeel onnodig was vervangen was. Ik vroeg om restitutie. Het onderdeel (computer) werd me met enig geweld afgenomen en ik werd de garage uitgebonjourd. Mag een garage dat doen? Is het diefstal? Of is het gewoon de Bovag die dat toestaat: "Mensen, ga toch niet naar Beun de Haas ..."

Toegevoegd na 2 minuten:
Ik meen dat volgens het Burgerlijk Wetboek 3:84 er een rechtsgeldige overdracht is geweest, waardoor het onderdeel (ik heb er zelfs voor betaald) mijn eigendom is geworden.

Toegevoegd na 6 dagen:
De Bovag vindt dat zoiets zomaar kan en is daarin eerder belangenvertegenwoordiger van de ondernemer dan kwaliteitsinstituut t.o.v. de klanten. Maar heeft de Bovag gelijk?

Hij is wel gekeurd eind 2012 maar de garage zei dat ik zo weinig rijd dateen beurt niet nodig is. En vervolgens kreeg ik een lekke band en bleek dat 3 banden zo verdroogd waren door ouderdom dat ik 3 nieuwe banden moest volgens Kwikfit. Vind dat raar dat de garage dat niet heeft gezien en twijfel nu ook aan het beurt verhaal. Wil wel graag veilig rijden.
En moet ik de auto dan een grote of een kleine beurt laten geven?

Als je bij de ING een autoverzekering wa extra hebt en je krijgt een sterretje/barstje in je raam word deze dan vergoed. En blijven je schadevrije jaren dan gelijk (dit is het belangrijkste)...

ING kan mij dit blijkbaar zelf niet vertellen, maar wellicht heeft iemand ervaring hiermee...

Hallo

De carrosserie van mijn BMW 118d is lichtjes beschadigd, zie foto...

Iemand enig idee wat dit zal kosten om te repareren?

Kleur v/d wagen: grijs

Misschien beetje een rare vraag.
Ik draaide dus aan het stuur van een auto (suzuki splash 2011 1.0 base)
deze is mét stuurbekrachtiging.
Maar het ging dus zwaarder dan ik verwacht had, de auto stond al stil toen ik het deed.
Ik weet dat de stuurbekrachtigingspomp is verbonden met de motor, dat betekent dat de pomp continu doorpompt, (ook bij rechtuit rijden).
Als je meer gas geeft gaat de pomp dan ook krachtiger (is natuurlijk verbonden met motor) werken waardoor het sturen makkelijker gaat?
Of is dit afhankelijk van de snelheid van de auto? (deze stond immers stil)