Auto's

Ik ben nu al een half jaar bezig en schiet er niet echt mee op
want ik aan het begin heb geleerd ben ik allang weer vergeten en weet totaal niet hoe ik zo'n heel boek kan gaan leren
een planning maken helpt ook niet, dat werkt niet bij mij
ik kan ook geen uren bezig zijn op een dag, kan mij maar max. 20 tot 30minuten per dag concentreren

Toegevoegd na 31 minuten:
bedoel theorie voor auto

Dat vroeg ik me af n.a.v. de toyota's die teruggehaald worden..
Wat gebeurd er als je 120 rijdt en je trekt aan de handrem? Of je draait de sleutel om terwijl je rijdt? Sta je dan ineens stil?

Heb een Nissan Qashqai 1.5 dci tenka pack 2007

Toegevoegd na 2 uur:
dus niet bij dealer gekocht

Vanmiddag zag ik dat iemand op die plaats geparkeerd had, terwijl de bewoner weg wilde rijden, maar dus niet weg kon. Mag de bewoner iets plaatsen op deze 'parkeerplaats', waardoor men er niet kan parkeren?

Ik was laatst in Duitsland. We hadden het over autorijden over gladde wegen. Het ging om de situatie dat je onverwacht moet remmen op een onverwacht glad stuk weg. Geen bocht. Geen noodsituatie.

Bijvoorbeeld: de snelweg is niet glad, je wilt een afslag nemen, en precies het laatste stukje voor de afslag is wel glad.

Volgens de Duitser moet je dan op je motor remmen. Dat zou beter werken dan remmen op de voetrem of op de handrem.

Nu zijn Duitsers de beste automobilisten van Europa, dus ik geloof hem wel. Maar: WAAROM moet je op de motor remmen? Het is toch de netto remkracht die bepaalt of je wel of niet zult slippen? En bij remmen op de motor moet je steeds terugschakelen naar een lagere versnelling, wat elke keer schokjes geeft, en schokjes vergroten juist de kans op slippen.

Het gaat om afremmen van 100 km/u naar 20 km/u. Waarom op de motor?