Auto's

Ik rijd in een diesel van net geen twee jaar oud. Ik merk dat ik regelmatig erg laag in de toeren zit. Het gaat dan niet om optrekken, niet om hellingen en niet om ander zwaar werk - gewoon met constante snelheid rijden binnen de bebouwde kom.

Ik merk dat ik dan hele stukken rijd met een toerental van 1100 tot 1200 rpm. Stationair is net onder de 1000 rpm.

Soms rijd ik iets hoger, zeg 1400 rpm, maar schakel ik niet terug voor een rotonde. De rotonde neem ik dan met een toerental van 1100 rpm. Daarna geef ik *langzaam* gas tot ik weer aan de 1400 rpm zit.

De motor klinkt goed, hij loopt heel regelmatig, hij hapert niet.

Kan het kwaad zo laag in de toeren te rijden? Anders gezegd: moet ik de oude stelregel in ere herstellen dat je altijd op 1500 rpm of hoger moet zitten?

Toegevoegd na 22 minuten:
 

Volgens de ANWB en milieuorganisaties moet je, als je ruiten bevroren zijn, eerst het ijs van de ruiten afkrabben. Pas als je daarmee klaar bent, start je de motor en rijd je meteen weg.

Dat is beter voor het milieu (vanzelfsprekend), maar ook beter voor de motor.

Ik heb het bij drie auto's geprobeerd. Het probleem: ik krab de ruiten schoon, stap in, start de motor en rijd weg. Na 500 meter, of na 1500 meter, slaat de ruit zo dicht dat het onverantwoord is door te rijden. Ik heb de auto wel eens midden op de weg moeten stoppen, ramen open om te zien of er geen fietsers of paaltjes waren, en om te zien waar de rand van de weg eigenlijk was - en dan heel langzaam de auto naar de rand van de weg rijden, en vervolgens alsnog met stationair draaiende motor wachten tot de ruiten weer doorzichtig worden.

Sindsdien zet ik altijd eerst de motor aan, dan ga ik krabben, en als ik daarmee klaar ben stap ik in en rijd ik weg. Veiligheid gaat dan boven milieu.

Hoe doen jullie dat?

als je rijexamen heb en je zet je auto neer zoals in actie films of reclames http://www.youtube.com/watch?v=0LxMTOeZD8k&feature=related
zak je dan?

Toegevoegd na 3 dagen:
nee mensen ben het niet zelf van plan.
ik rij inmiddels al een jaar of 5.