Hoe laag mag het toerental van een moderne diesel worden?

Ik heb dit mijn dealer ook ale eens gevraagd. Het is tegenwoordig zelfs beter om zo te rijden. Een moderne diesel heeft sowieso een veel lager toerental met een goede trekkracht dan vroeger.

Toegevoegd na 7 minuten:
Ik vroeg het mijn dealer trouwens in combinatie met een vraag over het trekken van een caravan met lage toeren. Volgens de ANWB is het niet goed om in de vakantie in zijn 5 te rijden, volgens mijn dealer garage maakt het niet veel uit met de nieuwste dieselmotoren (commonrail turbo injectie). Die rijden in zijn 5 ook nog goed met laag toerental. De dealer gaf vooral aan naar de motor te luisteren. Als die soepel loopt en reageert is het prima.

Ik vond dit leuke overzicht nog over de nieuwere "dieseltechnieken" (zie bijlage)

Toegevoegd na 16 minuten:
NB. Volgens mij maakt het uit of je een diesel hebt met common rail technologie. Hierbij wordt de brandstofinspuiting aangepast aan het toerental of de gevraagde belasting. Zo lang de motor niet gaat trillen lijkt me dat er niets aan de hand is.

Ha, die Rotaluclac;

Een motor zal er waarschijnlijk niet direct stuk van gaan (een diesel nog minder snel vanwege de doorgaans zwaardere constructie) maar vanaf iets boven stationair optrekken in een hogere (vierde of vijfde) versnelling is niet waar de boel voor gebouwd is. Je lagers met name en uiteindelijk je hele motor zullen je met een langere levensduur bedanken als je de versnellingen gebruikt waar ze voor bedoeld zijn; om je auto vlotter op snelheid te brengen en je motor te sparen. Dat zogenaamde Nieuwe Rijden is prachtig bij constante snelheden, maar bij optrekken, zware belasting of bergachtige trajecten zul je toch echt een tandje (of soms twee) terug moeten.

Blij dat er iemand is die de vraag zo stelt want ik heb via dit medium al divererse keren geprobeerd er achter te komen wat beter is maar kreeg het niet zo goed uitgelegd..
Wij hebben nl. al 3 keer problemen met auto's gehad, 2x met een renault turbo diesel, en 1x met een toyota avensus turbo diesel, en pas na de derde keer kregen we te horen dat het zgn. nieuwe rijden helemaal niet goed is voor diesel motoren.. bij de renault, van 4 jaar oud, is de motor er uiteindelijk door in de soep gereden, en bij de toyota van 3 jaar oud begaven 2 verstuivers tegelijk het...
Er wordt gezegd dat het tegenwoordig vaal lage toeren motoren zijn maar een diesel heeft blijkbaar toch wat anders nodig.. wij rijden weer op de ouderwetse manier en, even afkloppen, de auto ( nog altijd de avensus) rijdt als nooit tevoren.. Wel moet ik er denk ik bij zeggen, dat we de problemen kregen tijdens de vakanties en rijden met caravan..lage toeren is dan dus zeker niet het beste voor de auto.. maar ook nu door het jaar heen rijden we weer stevig door en laten de motor lekker werken.. en duimen onze duimen blauw dat we deze vakantie zonder pech op en neer naar huis kunnen komen!

zo laag mogelijk als het te laag word slaat hij vanzelf af,
vroeger werden er in tractoren dieselmotoren gebruikt die 1 omwenteling per minut maakten, oersterk en niet kapot te krijgen,de meeste slijtage aan een motor treed op bij hoge toerentallen.