wanneer wordt remvloeistofdruk gemeten?

Als de APK in Nederland is uitgevoerd dan wordt de remwerking van het voertuig beoordeeld op een remmentest rollenbank. Hiervoor wordt de auto eerst met de voorwielen op de rollenbank gezet. Door het rempedaal in te trappen wordt afgelezen hoeveel de remvertraging is. Daarna het zelfde voor de achterwielen.

De remvertraging mag binnen toleranties per wiel iets verschillen maar moet wel voldoen aan de minimale eisen.
Ook de handremwerking wordt op deze wijze getest en beoordeeld.
Defecten aan het remsysteem in de drukverdeling komen op deze wijze direct aan het licht.

Door veroudering van de remvloeistof kan de samendrukbaarheid hiervan vergroten doordat zich vocht en vuil in het remleidingsysteem ophoopt. Remvloeistof is op zichzelf niet samendrukbaar. De remkracht kan dan idd. wat afnemen.
Maar zolang het totale remsysteem voldoet aan de APK eisen inzake remvertraging is dat geen directe reden voor afkeur.

Voor een remvloeistof drukmeting per wiel wordt alleen gekozen als er een vermoeden van lekkage bestaat waardoor er lucht in de leidingen kan komen of remvloeistof verloren kan gaan. Dit zal de werking van de remmen wel negatief beinvloeden.