Auto's

Ik begrijp niet hoe een verbruiksmeter van een auto het gemiddelde verbruik per 100 km berekent.

Laatst zou ik voor een verkeerslicht stoppen, maar de remmen werkten niet mee, ik kon op een alternatieve wijze tot stilstand komen en even later deden de remmen het weer.

Hoe heeft dit plaats kunnen vinden? Wat kan eraan gedaan worden?

Deze reservebenzinetank is van dik kunststof en leg je in de holte van je reservewiel. Het wiel ligt onder een deksel met kleed in de reservewielruimte onderin de bagageruimte achter. Met twee dicht geknoopte plastic zakken erom heen. Toch blijft er benzinelucht in de auto komen. Kan men zulke tanks niet zo maken dat ze reukvrij zijn?

Ik heb eerder de toyota gereden, en dan liet ik maar een klein beetje de koppeling opkomen, dan ging hij al vooruit, en liep hij lekker over met het gas.
En net zo als bij inpakeren is de koppeling nogal handig.

Maar de ford ka waar ik voor het eerst in reed, ging hij minder lekker, het rijden verder ging wel lekker (heel licht)
maar met de koppeling die ik op laat komen komt hij heel laat opgang. In het begin stukje als je hem oplaat komen doet hij eigenlijk niets, en dan kan je hem alleen van uit het hoogste punt pakken..

Hoe zit dit?

Hoe kan ik gewoon vlot wegtrekken?