Er zijn verschillende manieren waarop dat berekend kan worden.
De oudere modellen gebruikte "flowmeters" die gewoon de hoeveelheid brandstof meet die verbruikt wordt, Ook vacuummeters werden gebruikt om de hoeveelheid lucht te meten en daarbij het brandstofverbruik (carburateurmotoren) gekoppeld aan de snelheid en voila een verbruik.
Tegenwoordig wordt vaker het motormanagement gebruikt die de aansturing van de injectoren gebruikt om dat verbruik te berekenen.
Die methodes geven allemaal het verbruik op dat moment, het gemiddelde verbruik is een (voor de computer)simpel rekensommetje.
De tankinhoud wordt niet gebruikt voor dit soort berekeningen alleen voor het "nog te rijden km's tot lege tank"