Natuur- en scheikunde

Op gespecialiseerde websites voor wegbeheerders wordt apart de luchttemperatuur op 1,5 en 10cm boven de grond aangegeven en ook de temperatuur van het wegdek.
Soms is het wegdek kouder dan de buitenlucht en ook kouder dan het die dag of nacht is geweest.
Dit speelt (ook) bij temperaturen onder 0. Dus verdamping kan dan geen rol meer spelen volgens mij.
Hoe kan dit?

Ik dacht, als je het zichtvermogen van één oog in tweeën zou delen - dus de groote van de pupil door de helft - zodat je met de ene helft dmv bijvoorbeeld spiegeltjes door een rood glaasje kijkt en met de andere helft van de pupil dmv spiegeltjes door een blauw glaasje kijkt. Of is dit te mooi gedacht?

We rijden bijna allemaal of benzine, diesel of gas. Op zich prima maar ik heb al meer dan 5 jaar geleden gehoord over slaolie e.d. maar blijkbaar is dat er nog niet door. Zijn er al wel dergelijke, goedkope en 'milieuvriendelijkere', alternatieven?

Heb je ook een grenshoek als het licht van Vacuüm naar een stof gaat? Ik twijfel, omdat ik heb geleerd dat van vacuum> stof de hoek van inval altijd groter is dan de hoek van breking. Dus als de hoek van inval 89 graden is de brekinghoek kleiner.