Waarom worden trottoirs niet met asfalt bestraat?

De grootste reden is de financiele kant van asfalt, asfalt wordt ook wel "het zwarte goud" genoemd en dat is niet zonder reden.
Daarbij komt dat riolering en kabels verlegd moeten worden omdat ze niet meer (of heel duur) bereikbaar zijn. Asfalt bestaat namelijk uit verschillende lagen die op een fundering liggen. Een asfalt weg kan een dikte hebben van een halve meter op de fundering. Wanneer er dan dus een breuk in een kabel of waterleiding zit moeten ze eerst het asfalt weg frezen om daarna pas een relatief kleine reparatie uit te voeren.
Een paar klinkers of stoeptegels weg halen en vervolgens in zand uit komen is een stuk makkelijker en sneller.

Om je een beeld te geven heb ik een klein stukje kosten voor je bijgevoegd zodat je het verschil kunt zien tussen een tegel weg en een asfalt weg (van dezelfde breedte).
Tegelfietspad:
- nieuw € 60,- per m2
- onderhoud € 30,- per m2 1x in gemiddeld 20 jaar

Asfalt fietspad:
- nieuw € 250,- per m2
- onderhoud € 25,- per m2 1x in gemiddeld 10 jaar; vervanging bovenste deklaag.

Na 10 jaar (wanneer de tegels nog prima op hun plek liggen) moet de bovenste laag van het asfalt vervangen worden, waarschijnlijk is dit bij een troittoir minder vaak omdat een troittoir minder belast wordt dan een fietspad zoals in dit voorbeeld.

Dit zijn de prijzen van een stratenmakers bedrijf en een asfalt bedrijf (man is asfalteerder)