Vervoer

Stel je rijdt op een weg in de richting van de pijl met verder geen verkeersborden of tekens op het wegdek. Op een gegeven moment is er van jouw rechts een fietspad en het fietspad heeft haaientanden op het wegdek. Wie moet wie voorrang geven?

Ok het volgende is aan de hand: ik heb per 1 maart geen recht meer op studenten ov. Na je studenten ov kan je een jaar gratis een dalurenabbonement krijgen. Dit kan ik pas 48 uur na het opzeggen krijgen. Ik moet 2 maart van Zwolle naar Haarlem en weer terug. Vol tarief dus, omdat ik dat abbonement nog niet kan opvragen. Nu zegt een vriend van mij, die voor DUO werkt, dat ze niet kunnen controleren of je je ov nog gebruikt, alleen of je het hebt stopgezet, en ik heb tot 7 maart om het op te zeggen. Volgens hem kan ik dus nog prima een dagje met mijn studenten ov reizen. Toch ben ik er een beetje onzeker over: wat nou als ze er toch achter komen? Dan ben ik nog duurder uit. Weet iemand hier antwoord op of heeft iemand hier ervaring mee? Hoor het graag!

Het probleem in detail:

Het gaat om een Peugeot 106 Accent van rond 1997 (exact bouwjaar zou ik op moeten zoeken).
Dit probleem doet zich ALLEEN voor bij koud weer (denk aan kouder dan ongeveer 5 graden).

Na 10-15 minuten rijden valt de stroom deels weg, wat te merken is in:
- radio valt uit
- licht op dashboard gaat minder fel branden
- ruitenwissers vertragen
- koplampen etc gaan minder fel branden

Dit houdt gewoonlijk een paar minuten aan, waarna alles weer normaal gaat werken.
Wanneer je stil gaat staan tijdens de storing, is de auto niet meer op te starten. De accu is dan leeg.

Wat er al geprobeerd is:
- Al mee naar de Peugeot dealer geweest. Zij hebben alle massakabels etc. gecheckt. Daar werd verteld dat het aan de radio lag, maar dat was overduidelijk niet het probleem. Die is losgekoppeld geweest en ook toen deed het probleem zich voor.

- Laatst is er door de ANWB naar gekeken toen de auto tijdens de storing niet meer wilde starten. Zij zagen een kapotte accupool (die dus warm werd, daardoor was de spanning over de accu te laag etc.) en dachten dat het daar aan zou liggen.

De pool is inmiddels vervangen, maar de storing doet zich nog steeds voor.

My guess is dat er ergens bij de dynamo iets fout gaat, maar als die kapot is lijkt me dat dit probleem zich altijd voor zou moeten doen, onafhankelijk van de temperatuur.

Wie o wie heeft er een idee van wat er precies aan de hand is?

Als je bijvoorbeeld via marktplaats je voertuig wilt verkopen?

Het idee komt erdoor dat de verbranding 300 graden is in het motor blok, en of het nou -25 is, -10 of -35, het wordt bijna even snel 22 graden in mijn auto, toch? Of niet? Waarom wel waarom niet?

Toegevoegd na 1 minuut:
Bijv -25 / -35*