Vervoer

Ik zat in een Boeing 777. Daar zag ik vanachter het raampje dat er op diverse plekken op de vleugel "no step" staat.

Voor wie is die aanwijzing bedoeld, en wat gebeurt er als je toch op die plekken gaat staan?

 

 

De vluchtroute voor passagiers die het vliegtuig verlaten via de middelste nooduitgangen loopt over de vleugel. Met pijlen is aangegeven via welke route je over de vleugel moet lopen. Vlak naast die route staat de eerste aanwijzing "no step".

Voor de vluchtende passagiers kan die aanwijzing niet bedoeld zijn. Extra schade aan de vleugel is niet zo erg na een noodlanding. Als het gevaarlijk zou zijn om daar te gaan staan (bijvoorbeeld doordat je dan door de vleugel heenzakt en in de hete motor terechtkomt), zou de aanwijzing wel in felrood zijn gedrukt.

Is de aanwijzing dan bedoeld voor onderhoudspersoneel? Mag onderhoudspersoneel wel over alle andere plekken van de vleugel kuieren? En als ze op zo'n "no step" plek gaan staan, wat gebeurt er dan? Gaat de vleugel dan kapot, of loopt het personeel gevaar op verwonding?

Of is die aanwijzing voor een andere doelgroep bedoeld? Zo ja, voor wie dan, en wat gebeurt er wanneer de aanwijzing wordt genegeerd?
 

Dit las ik op Wikipedia over de Olympische Zomerspelen 1928 in Amsterdam:

"De verwachting voorafgaand aan de Spelen was dat Amsterdam overspoeld zou worden met auto's. Omdat er in de stad nog geen parkeerplaatsen waren was men bang dat buitenlandse automobilisten niet wisten waar ze hun auto konden parkeren en het daardoor een parkeerchaos in de stad zou worden. Zodoende werden voor de Spelen dan ook voor het eerst parkeerplaatsen aangelegd. Om aan te geven waar die parkeerplaatsen waren werd een simpel verkeersbord bedacht; een witte 'P' op een vierkante blauwe achtergrond. Dat was zo duidelijk, dat de 'parkeer-P' een internationale standaard werd. Overigens viel de drukte in Amsterdam erg mee, na de Spelen bleken slechts 450 buitenlandse auto's in de hoofdstad te zijn geweest."

http://nl.wikipedia.org/wiki/Olympische_Zomerspelen_1928

Is dit echt waar? Dan heeft Nederland er na de Delta-werken, uitstekende (fiets)infrastructuur ect. weer een primeur bij. Wat ben ik toch trots op dit kleine landje.

Wij hebben 2 auto's 1 station en 1 hatchback, nu rijdt mijn vrouw onregelmatig en ik elke keer zelfde afstand met veel snelweg, hoe kom ik erachter welke zuiniger is voor wie?

Ik heb nu al een half jaar een Kymco agility snorfiets. Het heeft een snelle cdi, maar omdat ikzelf het wel gevaarlijk vond om met 50 km/u te rijden, heb ik het maar trager laten gaan. Dit heb ik bij mijn dealer laten doen, hij zei dat hij ervoor heeft gezorgd dat er minder gas gegeven kon worden en zijn maximum snelheid is nu dan ook rustig 35km. Echter viel me een maand erna op dat mijn scooter zo af en toe uitvalt. soms meerdere keren per dag. Dit gebeurt als ik bijvoorbeeld bij een rode stoplicht kom en moet remmen, dan valt het uit of als ik iemand voorrang wil geven. Waarom begrijp ik niet. Ook viel me op dat in koude/nat weer alleen m.b.v kickstarten de scooter start. En bovendien blijkt de scooter motorolie te vreten, want ik heb het 6 maanden geleden voor het eerst vervangen, maar moest vorig maand bijna een half liter bijvullen (!!!).


Kan iemand me helpen, ik begrijp er echt niets meer van.