Op deze pagina vind je alle vragen over Vervoer. Specifieke vragen over auto's, boten, brom- en snorfietsen, fietsen, motorfietsen, openbaar vervoer, post en pakketten, vliegtuigen en vrachtwagens en transport vind je in één van de subcategorieën.
Zo ja, wat voor soort motorfietsen bouwen zij?
Ik heb pas een nieuwe tweede hands auto, de voorruit is waarschijnlijk bewerkt met spul dat druppelvorming moet verbeteren, maar het werkt niet meer.
Hoe krijg ik dat spul er af?
Als je de ruitenwisser gebruikt, vormt het resterende vochtlaagje meteen heel kleine druppeltjes, waardoor de ruit er beslagen uit ziet.
Op de plek waar de ruitewisser omkeert is het er afgesleten.
Ook kun je het er een beetje afkrabben als je met een nieuwe scherpe ijskrabber aan de gang bent, dat is te zien aan de "krassen"in de druppeltjes die zich vormen.
Ik heb geprobeerd met aceton en wasbenzine, maar dat heeft geen effect.
Tijdelijk helpt het met geconcentreerde vooruit koelvloeistof, als je daarmee boent met een doekje.
Maar na een paar kilometer in de regen met ruitewisser aan, is dat effect ook verdwenen.
Weet iemand een manier of oplosmiddel om dat spul er af te krijgen?
Ik ben vorig jaar 1 keer vergeten uit te checken en gisteren weer(allebei in de bus) wanneer reset dit zich weer want je mag geloof ik maar 12 keer vergeten voordat de kaart geblokkeerd wordt.
Ik snap dat op vlieghoogte de luchtdruk buiten de cabine lager is. Maar de luchtdruk binnenin de cabine wordt kunstmatig hoger gehouden, maar nog altijd lager dan de luchtdruk aan de grond. Dat brengt een aantal praktische ongemakken met zich mee: knappende oren, bol staande verpakkingen, en gasvorming in de darmen.
Waarom wordt de luchtdruk in de cabine niet gewoon op (ongeveer) hetzelfde niveau gehouden als op de grond?
GoeieVraag.nl is onderdeel van Kompas Publishing