Auto's

Vaak kan je in je auto de gordel in hoogte (bij je schouder) verstellen. Maar wat is nu de juiste hoogte?

Het is toch handiger om automatisch te schakelen? Dure auto's zijn vaak ook voorzien van automaat. Waarom minder sjieke auto's bijna nooit?

Ik rijd nu veel minder dan vroeger.

Vroeger zat ik al snel aan de 25 duizend km per jaar. Daarom reed ik diesel, dat was voordeliger. (En ik vind diesel fijner rijden dan benzine.)

Nu rijd ik nog maar 10 duizend km per jaar; soms 12 duizend km. Als ik NU een auto zou kopen, zou dat dus een benzine-auto zijn.

Maar ik HEB al een auto.

Overstappen naar benzine verlaagt de jaarlijkse kosten. Maar een andere auto kopen brengt kosten mee.

Hoe bepaal ik nu of het zinvol is, mijn dieselauto in te ruilen voor een gelijkwaardig model op benzine?

Als ik in mijn citroen C1 rijd en stel ik rijd in zn 5 op de snelweg met 100km/h. Als ik dan het gas heel even volledig intrap dan maakt de motor een geluid zoals je gas geeft met koppeling ingetrapt. Hij versnelt dan nauwelijks maar na 5 seconde doet ie het al beter. Hij doet dit trouwens in elke versnelling en bij elke snelheid. De auto komt uit 2008 en heeft bijna 50.000km weg. Wat zou dit kunnen zijn?

Mijn auto een Audi A3 1.9 tdi uit 1999 schakelt ooit moeilijk over naar de 2e versnelling. Dit probleem doet zich alleen voor met een koude motor, en in de winter heb ik meer last van dat probleem. Na een stuk rijden en de motor is warm gaat dit probleempje over.
Je zou zeggen dat het komt door het uitzetten van het metaal.
Maar volgens de vorige eigenaar (niet dat dit een betrouwbare bron is hij heeft me met wel meer dingen opgelicht) zit er net een nieuwe versnellingsbak in.

Dus hoe komt dit probleem?
En wat kost het om dit probleem te verhelpen?

Overigens heeft de auto net een grote beurt gehad maar hier hebben ze het niet over gehad (al weet ik niet of ze hierop letten)