Hoe verteerd plastic?
Het duurt 20 jaar om plastic te verteren (nouja zo lang doet de natuur daar over!) maar hoe gaat dat in z'n werk?
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.
Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.
Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
Op deze pagina vind je alle vragen in de categorie Natuur- & Scheikunde. Vragen over aardrijkskunde, astronomie, biologie, filosofie, psychologie, sociale wetenschap, techniek en wiskunde vind je in één van de gerelateerde subcategorieën.
Het duurt 20 jaar om plastic te verteren (nouja zo lang doet de natuur daar over!) maar hoe gaat dat in z'n werk?
Tot nu toe hebben we roeiwedstrijden gevaren met vliegende start. Maar nu zijn we aan het trainen voor een roeiwedstrijd met start vanuit stilstand.
Nu dachten wij, dat we zo snel mogelijk op gang zouden komen wanneer we bij de eerste halen maximale kracht zouden zetten. Meer kracht is hogere versnelling, redeneerden we.
De ervaring wijst echter uit dat we sneller op gang komen wanneer we in het begin wat *minder* kracht zetten. Pas wanneer de boot enige snelheid heeft, moeten we de kracht opvoeren tot maximaal.
Het lijkt wel of we, wanneer we vanuit stilstand toch direct de maximale kracht zetten, grotendeels "met de riemen in het water roeren" zonder dat de boot iets doet.
Wat is de verklaring van dit effect?
Toegevoegd na 55 seconden:
Het gaat in dit geval om een acht met stuur, waarbij elke roeier één riem heeft. Ons gevoel is dat hetzelfde effect ook bij andere boottypen optreedt.
een zuur is een verbintenis die in water ioniseert en zo H+ ionen vrijgeeft. Maar wat is dan een enkelwaardig zuur?
Ik heb een paramedisch model op gesteld voor de buigspanning in een holle buis, met de volgende parameters
F=kracht = 1066 N
l=lengte vd buis = 0,664 m
k1=straal vd buis
n=wandikte
k2=k1-n = de straal van het holle gedeelte
y=zwaartepunt op de y-as=k1
Het moment is dan M=l*F
Oppervlaktetraagheidsmoment buitenste cirkel I1 = (pi*k1^4)/4
Oppervlaktetraagheidsmoment buitenste cirkel I2 = (pi*k2^4)/4
Totale oppervlaktetraagheidsmoment Itot=I1-I2
buigspanning=(M*y)/Itot
een buigspanning van onder de 3,2*10^7 Pa is gewenst.
In mijn berekeningen kom ik uit op hoe groter ik mijn straal maak hoe dunner de wanddikte kan zijn klopt dit? of doe ik iets fout? voor m'n gevoel lijkt dit een beetje onlogisch.
bv. k1=0,05 m kan n=0,0015 m worden maar bij k1=0,1 is n=0,00036 al voldoende
Toegevoegd na 23 uur:
De vraag is dus eigenlijk klopt het of je met een grotere straal minder materiaal nodig hebt?
Een bliksem slaat meestal in op het hoogste punt (of beste geleiding). Maar hoe kan de bliksem nou precies daar naar toe gaan? De bliksem kan toch niet vooraf "weten" wat het beste geleid of wat het hoogst is?
GoeieVraag.nl is onderdeel van Kompas Publishing