Wat is het doel of het nut van de platen, aan weerszijden van deze locomotief?

Dat zijn zgn. windleiplaten. Ze dienen omtijdens het snel rijden de luchtstroom rond de voorkant van de stoomketel omhoog te stuwen, zodat de rook en stoom uit de schoorsteen mee omhoog getrokken worden en niet het zicht van de machinist belemmeren.

De luchtstroom bij een stoomlocomotief zónder zulke platen vormt tijdens het rijden een soort boeggolf rond de voorzijde. Daarbij wijkt de lucht zowel omhoog als opzij uit en slaat een paar meter naar achteren weer omlaag en opzij tegen de lange ketel aan, net als bij de boeggolf van een diepliggend binnenvaartschip. De windleiplaten zijn een toevoeging die ervoor zorgt dat lucht die opzij wil uitwijken toch vooral omhoog gedwongen wordt. Daar zou je best elegantere vormen voor kunnen ontwerpen, maar de machinist moet er zelf ook nog naar voren langs en tussendoor kunnen kijken; dat verklaar de strikt parallel aan de ketelwand gehouden vorm.

Vooral als de locomotief ‘met het gas dicht’ bergaf rolt, is de kracht van de uitlaatgassen uit de schoorsteen laag en slaat de rook futloos opzij van de ketel neer.