Waarom worden onbewaakte spoorwegovergangen niet voorzien van rode lampen?
In Nederland kennen we nu 2 soorten overgangen: bewaakt met lampen, bellen en slagbomen. En onbewaakt met alleen een bordje: pas op trein. Bij een onbewaakte overgang kun je nooit ergens aan zien wanneer er een trein (of 2!) komt, behalve aan de trein zelf. Met de moderne technieken is het toch verdomde eenvoudig om een sensor te plaatsen, een rode lamp en een zonnepaneeltje?
3K
3K keer bekeken
Verwijderde gebruiker
3 jaar geleden
Zouden er dan ook bij ieder zebrapad lampen en bellen moeten komen?? Je moet gewoon zelf goed uitkijken. Je rijdt toch ook niet zonder te kijken een kruising op? Beetje rare vraag
Inekez1
3 jaar geleden
@Wayan,
De onbewaakte overgangen worden in NL vooral gebruikt door trekkers en vrachtwagens. Dat zijn grote lompe machines die er even over doen om vanuit stilstand op gang te komen. Om te kunnen zien OF er een trein komt, moeten ze eerst stilstaan. Als er op dat moment geen trein te zien is over een afstand van een kilometer, gaan ze rijden. Het duurt even voordat dan de achterkant van de wagen achter een trekker of truck aan de overkant is van een dubbel spoor. Als er op dat moment een trein aan komt razen met 130 km/uur, is het dus BOEM. Bij droog en helder weer kan een chauffeur makkelijk meer dan een kilometer spoor zien. Bij regen, mist of droogte (stofwolken van het zand van de akkers in de wind) kun je zo ver niet kijken. Een eenvoudige lamp (twee dus, aan beide zijden van het spoor 1) is altijd goed zichtbaar voor de chauffeur.
De onbewaakte overgangen worden in NL vooral gebruikt door trekkers en vrachtwagens. Dat zijn grote lompe machines die er even over doen om vanuit stilstand op gang te komen. Om te kunnen zien OF er een trein komt, moeten ze eerst stilstaan. Als er op dat moment geen trein te zien is over een afstand van een kilometer, gaan ze rijden. Het duurt even voordat dan de achterkant van de wagen achter een trekker of truck aan de overkant is van een dubbel spoor. Als er op dat moment een trein aan komt razen met 130 km/uur, is het dus BOEM. Bij droog en helder weer kan een chauffeur makkelijk meer dan een kilometer spoor zien. Bij regen, mist of droogte (stofwolken van het zand van de akkers in de wind) kun je zo ver niet kijken. Een eenvoudige lamp (twee dus, aan beide zijden van het spoor 1) is altijd goed zichtbaar voor de chauffeur.
Verwijderde gebruiker
3 jaar geleden
Ter info, ik heb op vrachtwagens met aanhanger gereden, 18 meter...Ook in steden. Je zult als bestuurder van ook een lompe machine veel verder vooruit moeten kijken ook bij een onbewaakte spoorwegovergang. Het zijn ook niet voor niets onbewaakte overgangen... Daar komt dan eenmaal per uur ofzo een trein, je praat niet over de Randstad.
Maar nogmaals ik reed vrachtwagencombinaties..
Maar nogmaals ik reed vrachtwagencombinaties..
Inekez1
3 jaar geleden
Ik praat idd niet over de randstad, maar over Drenthe, waar gisteren een machinist is verongelukt. Treinen rijden ook daar wel vaker dan eenmaal per uur. En ook in het noorden gaan ze 2 kanten op dus heb je er soms 2 in een minuut. Bij mooi weer kun je kilometers ver kijken, bij slecht weer dus niet. En ook bij slecht weer rijden er treinen en werken er boeren op het land.
Abcde
3 jaar geleden
De spoorwegovergang waar jij het over hebt staat op de lijst om opgeheven te worden volgens dit artikel.
https://www.nu.nl/binnenland/6053231/herstel-aan-spoor-na-aanrijding-bij-hooghalen-gaat-het-hele-weekend-duren.html
Ook worden er meerdere onbewaakte spoorwegovergangen beveiligd of opgeheven.
Er wordt dus aan gewerkt hopelijk.
https://www.nu.nl/binnenland/6053231/herstel-aan-spoor-na-aanrijding-bij-hooghalen-gaat-het-hele-weekend-duren.html
Ook worden er meerdere onbewaakte spoorwegovergangen beveiligd of opgeheven.
Er wordt dus aan gewerkt hopelijk.
Verwijderde gebruiker
3 jaar geleden
Ineke, ik probeer je alleen duidelijk te maken dat je als bestuurder van een groot voertuig of het nu in een stad is of in Drenthe je altijd 100 keer beter moet opletten.
Heel tragisch voor de omgekomen persoon!!
Het is zoals Abcde hierboven zegt, gelukkig worden ze steeds meer verwijderd of aan gepast dergelijke gevaarlijke plekken.
Heel tragisch voor de omgekomen persoon!!
Het is zoals Abcde hierboven zegt, gelukkig worden ze steeds meer verwijderd of aan gepast dergelijke gevaarlijke plekken.
Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.
