Michelin, Continental en andere bandenconstructeurs hadden dit systeem al vrij lang uitgetest. (periode 1997-1999) Probleem was dat men ook nieuwe velgen nodig had. En bijkomend probleem was : kostenplaatje. Als extern kwaliteitsauditeur voor de toeleveranciers in europa heb ik vastgesteld dat heel veel uitvindingen , zoals bv. aandampen van ruiten, hub-screens enz, het daglicht niet zien. De reden is eenvoudig : Bv. alle bandenconstructeurs maken geen winst op banden van de gehomologeerde wagen, wel op de vervangingsmarkt. Dus, de echte reden waarom wij niet rijden op zero defect banden is puur economisch. Een op drie autofabrieken was al in 2001 overbodig om de vraag te beantwoorden.