Hoe werken de matrixborden op de snelweg?

Question

Gaat dit bijvoorbeeld automatisch of manueel?

 · Accepted Answer

Zo als hierboven al is geantwoord: het gaat zowel automatisch als met de hand.

Bij ieder portaal met matrixborden zitten  ook sensoren in de weg. Die meten de snelheid en het aantal voertuigen en geven die door aan de centrale computers van Rijkswaterstaat.

Alleen snelheidsbeperkingen gaan automatisch. Die worden geactiveerd als er een snelheid van minder dan 35km/u wordt gemeten. Kruisen en pijlen worden altijd met de hand gezet.

Powergen · Answer

Automatisch en handmatig.
Door sensoren in het wegdek kunnen ze berekenen hoe snel zo'n auto over een sensor gaat. Gaan er dus langzaam auto's overheen, is de kans op een file dus groot en zet hij automatisch, 70 of 50 neer.

Handmatig kan ook, denk maar aan de rode kruizen, of van afgelopen week met de sneeuw. Rijkswaterstaat zet dat de matrix borden aan.

 · Answer

Beide: automatisch door de tellussen die tellen wat de verkeersintensiteit is en dus 'weten' wanneer er file is, handmatig vanuit de Verkeerscentrales. In Nederland heb je er 5, kijk maar op onderstaande link. Daar wordt 24 uur per dag het verkeer in de gaten gehouden en worden, indien nodig, de teksten op de matrixborden veranderd (b.v. 'afkruizen' als er een ongeluk gebeurd is of werk op een strook is, of snelheidsbeperkingen als er een auto met pech op de vluchtstrook staat).

Hoe werken de matrixborden op de snelweg?

Het beste antwoord

Andere antwoorden (2)

Weet jij het beter..?