Openbaar vervoer

In Utrecht rijden gelede bussen, en ook dubbelgelede bussen (zie plaatje). Het viel me op dat de achterste wielen van zo'n dubbelgelede bus tegensturen in de bocht.

Het lijkt er daarbij op, dat die achterste wielen pas beginnen met sturen zodra het achterste deel bij de bocht is aangekomen.

Hoe werkt dat systeem? Reageren die achterste wielen met een bepaalde tijdvertraging op de stuuracties van de chauffeur? Is die tijdvertraging afhankelijk van de snelheid van de bus? Of worden de wielen gestuurd door sensoren in het harmonicadeel die meten hoe scherp de bocht is?

Verkopen in de AH vertelde dat de strippenkaart tot eind juli geldig is..is dit waar?

En wordt de OV chipkaart dan verplicht om aan te schaffen?

waar kun je dan een ov chipkaart aanvragen (niet via internet)?

Bij de opleiding van piloten is dit normaal. Ik vroeg me af of dat ook geldt voor treinmachinisten.