Hoe kan je het goedkoopst snelheid verminderen in een auto?

Uitrollen zonder de koppeling in te trappen. Althans, als je een redelijk moderne auto hebt.

Als je uitrolt zonder de koppeling in te trappen, zal het motormanagement de brandstoftoevoer naar de motor helemaal dichtdraaien. Je verbruik is dan nul.

Als je de koppeling wel zou intrappen, zou de motor stationair gaan draaien. Voor stationair draaien is (een beetje) brandstof nodig; je verbruik is dan dus hoger dan nul.

Hetzelfde geldt als je de versnelling in z'n vrij zet. Ook dan draait de motor stationair, en verbruik je dus brandstof.

Het goedkoopste is dus uitrollen zonder dat je de koppeling intrapt. Zonodig het rempedaal gebruiken als je met uitrollen niet genoeg snelheid verliest.
 

Toegevoegd na 2 minuten:
 
Als je remt, betekent dat dat je beginsnelheid te hoog was om op het gewenste punt tot stilstand te komen. In die zin zou het dus nóg goedkoper zijn als je verder vooruit had gekeken cq de situatie beter had ingeschat. Je had dan eerder kunnen beginnen met uitrollen en niet hoeven remmen. Door eerder te beginnen met uitrollen breng je je brandstofverbruik al eerder terug naar nul.

Maar goed, dit geldt natuurlijk alleen indien de situatie al ver vantevoren goed is in te schatten; vaak is dat natuurlijk niet het geval, en zul je toch moeten remmen.
 

Toegevoegd na 4 minuten:
 
Zie onderstaande Bron, met name de zesde tip:
"Ziet u dat u snelheid moet minderen of moet stoppen voor een verkeerslicht, laat dan tijdig gas los, ontkoppel niet en laat de auto in de versnelling uitrollen. U maakt dan nuttig gebruik van de massa van het voertuig om uit te rollen."

Ook de overige tips zijn natuurlijk de moeite waard.

Toegevoegd na 9 minuten:
 
Een tip die je bijna nooit hoort:

Stel je rijdt op een weg waar je 80 mag. Er is maar heel weinig verkeer, je hebt alle vrijheid. Even verderop zie je een rood stoplicht. Als je nu begint met uitrollen, zul je alsnog moeten bijremmen om voor de stopstreep te stoppen.

Veel mensen zullen wel uitrollen, en dan op het einde bijremmen.

Zuiniger is: *meteen* bijremmen, en dan pas uitrollen. Met lagere snelheid duurt het langer voor je bij het stoplicht bent, dus heb je langer een verbruik van nul. Doordat het langer duurt, heb je ook een grotere kans dat het licht intussen groen wordt. Je kunt dan optrekken vanaf bijvoorbeeld 40 km/u in plaats van vanuit stilstand, wat ook weer veel goedkoper is.