Auto's

Bij langzaam rijden gebruikt de motor van de auto minder brandstof per km, maar je bent wel langer onderweg, waardoor je langer vervuild. Dus qua bewegingsenergie ben je zuinig, maar voor de statische energie t.b.v. verlichting, verwarming, airco, radio,navigatie, etc gebruik je weer meer energie. Bij stilstand in de file geldt dat helemaal. Bij welke snelheid heffen het voordeel en het nadeel elkaar op?

Mijn koppeling is soms heel hard om in te drukken en ik weet niet waarom zou dat kunnen liggen aan de koppeling veer ? Is namelijk een Kia picanto 2004 dit heb ik Nu al. 2 weken en heel soms is die weer wat zachter en dan opeens weer hard om in te drukken

De bus staat op de halte (aparte strook) en is mensen aan het uitlaten. Ik moet de weg oversteken en er komt niemand aan dus ik rij op. Net op dat moment rijdt de bus ook op waardoor ik ik een erg gevaarlijke situatie kom en genoodzaakt ben om hem snel in te halen zodat we niet botsen (want ondertussen kwam er ook via de andere rijstrook verkeer aan). Had de bus voorrang? Wie is in fout? (binnen bebouwde kom)

In de bocht ging heel soms het olielampje van mijn Smart ForTwo aan. Ik, denkend dat het hetzelfde werkt als bij benzine, dacht dat er nog wel wat olie in zat en dat hij dus door de bocht even “onder de sensor” kwam waardoor hij ging branden. Ik ben dus nog een aantal dagen doorgereden voordat ik hem heb bijgevuld. Nu maakt de motor bij het optrekken een hoog ratelend, soort gillend geluid. Vooral bij hoge toeren. Als de motor warm is is het geluid zo goed als weg. Is de motor kapot/verloren zaak of valt het nog te redden?