Auto's

Ik ben van plan een auto te kopen, en deze heeft 193,XXX op de teller staan. Volgens het boekje dus weer bijna dus weer tijd voor een grote beurt en distributieriem.

Nu krijg ik tegenstrijdige antwoorden van mensen wanneer ik vraag of dit belangrijk is, of dat er nog rustig tientallen duizend kilometer mee gereden kan worden. Wanneer dat namelijk niet het geval is, is de auto te duur.

Merk is volkswagen.

Toegevoegd na 2 uur:
Merk je dat ook wanneer hij bijna kapot is, zodat je nog kan stoppen of zijn er geen voortekenen en is de motor direct kapot

Heeft iemand daar veel ervaring mee?

Rekening houdend met verbruik (brandstofkosten), onderhoud, wegenbelasting, evt. andere kosten e.d.

Sommige auto's maken een karakteristiek geluid. Het gaat meestal om grotere modellen, vaak SUV-achtigen. Zo te horen zijn het benzineauto's.

Mij vallen twee verschillen op tussen deze auto's en gewone benzineauto's:

1.
Bij een "gewone" benzineauto hoor je de motor "brommen". Bij de auto's waar ik het over heb, klinkt de motor meer alsof er een enorme ventilator onder de motorkap zit.

2.
Dit verschil treedt op bij het versnellen. Zolang de bestuurder niet met slippende koppeling rijdt, gaat bij een "gewone" benzineauto het motorgeluid gelijk op met de toenemende snelheid van de auto; dit geldt zowel voor geluidsniveau als voor toonhoogte. Bij de auto's waar ik het over heb, gaat het geluidsniveau juist in het begin (nog lage snelheid) omhoog, en neemt het later wat af; de toonhoogte lijkt ongeveer constant te blijven tijdens het versnellen.

Waar komen deze verschillen vandaan?