Ik heb een Nederlandseverblijfsvergunning.Ik ga in Bosnië studeren.Dan heb ik ook een Bosnische verblijfsvergunning.Wat gebeurt er met mijn Nederlandsevergunning?
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.
Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.
Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
Op deze pagina vind je alle vragen over Vakantie. Specifieke vragen over dagjes weg, eigen land, kamperen en backpacken, onderweg, reisdocumenten, stedentrips, wintersport en zonvakantie vind je in één van de subcategorieën.
zouden jullie mij kunnen helpen
Ik wil in de winter naar een warmere streek. Nu wilde ik met de trein gaan, maar het systeem is heel raar. Bij binnenlandse reizen betaal je gewoon per traject. Als ik bv. van Antwerpen naar Brussel rijdt, dan betaal ik ongeveer 10 € in tweede klasse voor een enkele reis.
Zo niet bij internationale reizen. Voor één traject heb je een grote waaier van prijzen. Ik begrijp wel dat de voorwaarden waaronder je reist een invloed hebben op de prijs. Zo kan je in sommige gevallen annuleren, in andere niet, en dat rekent men door op de prijs. Dit scheelt in bepaalde gevallen erg veel. Om naar Keulen te reizen hebben wij al 19 € per traject betaalt en al 80€ per traject betaalt (bij dit laatste ging het over een huwelijksfeest waar we naartoe moesten en goedkopere tickets waren er niet meer. Ik had helemaal geen behoefte aan de flexibiliteit van het duurdere ticket, maar ik had nu eenmaal geen keuze...)
Maar men zou toch gewoon een vaste prijs kunnen maken, zoals bij binnenlandse reizen. Bijvoorbeeld : Amsterdam-Parijs kost 50 €. En als je een extraatje wilt, bv. kunnen annuleren, een annulatieverzekering aanbieden. Of als je van datum wil kunnen veranderen, een toeslag vragen voor de administratieve kosten die dit teweeg brengt (bv. je betaalt 10 € extra als je een ticket wil waarmee je van datum wil veranderen). Ik denk dat het gros van de reizigers geen behoefte hebben aan flex en semi-flex, maar gewoon hun reis willen boeken en het zo houden.
Waarom dat moeilijke systeem?
Ik wil in de winter weg, met de bus. Ik zou liever met de trein gaan, maar dat is erg duur voor buitenlandse reizen.
Aanbod genoeg, maar vooral naar kerstmarkten en steden dichtbij (Parijs, Amsterdam...) en hier en daar naar een skioord. Nu heb ik al een paar keer met zulke busreis meegedaan, maar als het echt koud is leidt dit ertoe dat je van één kroeg naar de andere hopt omdat lang buiten lopen niet haalbaar is. Skiën op een piste doe ik niet graag, dus dat is geen optie.
Aan de andere kant, in de catalogi vind je zeer weinig reizen naar warmere oorden. Eén maatschappij rijdt in december naar Benidorm, maar bij de meesten stopt het eind oktober, en begint het terug ergens in maart.
Ik kan me nu toch wel voorstellen dat vele mensen naar warmere oorden willen, maar het aanbod is er niet. Zodat ik al bijna overweeg om naar Benidorm te gaan en van daaruit excursies te doen in de omgeving.
Wat ligt er hier aan de basis? De autowegen worden goed gestrooid in de meeste landen, dus het kan toch niet te maken hebben met slecht berijdbare wegen. Trouwens, dan zou dit toch ook spelen voor Benidorm?
Aan wat ligt het dan wél?
Wanner je op vakantie gaat naar een camping, dan haal je de voortent tijdens het opbouwen door een bepaalde riggel* waarmee je de caravan en de tent met elkaar verbind.
Ik vroeg me af hoe deze verbinding heet?
GoeieVraag.nl is onderdeel van Kompas Publishing