Frames van motoren worden na het lassen volledig 'gegloeid'. Dit gebeurt om de lasspanning van de naad evenredig te verdelen over het frame. (het metaal is op de gelaste plaats nl harder geworden als het omringende, en dus kwetsbaarder voor scheurvorming.)
Wat je wilt gaan doen, lassen aan een bestaand uitgegloeid frame, brengt dus wel risico's met zich mee, nl scheurvormen naast de nieuw aangebrachte las.
Maar je kunt een gokje wagen natuurlijk.....