Is een kilometervergoeding van 19 cent per km redelijk?

Nou SonjaD, je berekening raakt kant nog wal. Je gestelde verbruik geldt misschien voor een piepklein autootje, maar 1 op 15 haal ik nooit. Ook is het natuurlijk niet zo dat alle km's vergoed worden, 20.000 km per jaar van de baas vergoed krijgen, is nou niet bepaald reëel. Wat dacht je trouwens van afschrijving, onderhoud, eventuele schades, verzekering? Of heb jij die kosten niet? Waar het mij om gaat is dat de fiscus jaar na jaar de vergoeding verlaagt terwijl de autokosten jaarlijks oplopen. De vergoeding per km nu is lager dan die in 1985 (en ik weet dat omdat ik toen begon met werken).

Hallo Paulus, je opmerking raakt kant noch wal. Zoals gezegd sponsort jou baas (en de belasting) niet jou dure slurp bak. Dus als jij in een auto rijdt die minder dan 1 op 15 gebruikt (wat vrij realistisch is) dan is dat jou keuze, dus jouw kosten. Al je zakelijk gereden kilometer mogen door je baas vergoed worden, als hij dat niet doet is dat wederom niet het probleem van de belastingdienst, maar van jou wat je met je baas moet uitzoeken. Als je veel minder km's rijdt dan 20.000 per jaar, dan verbruik je minder belasting en heb je minder onderhoud en omdat je auto langer meegaat, ook minder afschrijving. Ook eventuele schades zijn voor eigen risico, aangezien veel schades (niet alle) te voorkomen zijn door zelf beter op te letten. Dus wederom, waarom zou jouw baas of de belasting daarvoor moeten opdraaien? In mijn berekening is 150 euro over voor afschrijving en schades. Niet voor verzekering of wegenbelasting of schades die je zelf maakt. Je hebt namelijk een keuze om wel of geen auto te kopen, en als jij kiest voor een auto zitten daaraan bepaalde kosten, ongeacht of je een baan hebt. Dus wederom, waarom zou je baas of de belastingdienst voor die keuze van jou moeten opdraaien? Dus nee, als je je afvraagt of je volledig uit de kosten komt met 19 cent per kilometer, natuurlijk niet. Maar dat is ook niet de opzet van de regeling. Het is namleijk wel een redelijke vergoeding. Als je dit niet genoeg vind kun je met je baas afspraken maken over een hogere vergoeding. Maar het is niet realistisch om te verwachten dat de staat (en dus wij allemaal) opdraaien voor jou dure auto. Dus, die 19cent is voor jou baas een grens, maar absoluut niet een die hij hoeft na te leven.

SonjaD, waar komt jouw idee vandaan dat ik de staat en dus jou of de belastingdienst wil laten opdraaien voor mijn autokosten? Als mijn 'baas' een euro per km wil geven, is er toch niemand (behalve mijn baas dan) die daarvoor opdraait? Laat ik het omdraaien; als de baas mij een euro geeft, moet ik daarvan 100-19=81*50%= 40 cent aan de staat (jou dus) afdragen. Waarom moet de staat verdienen aan het feit dat ik kilometers voor mijn baas maak? En wil je weten wat een auto per km kost, kijk dan even op onderstaande link. Dan zul je zien dat je met 19 cent per km gewoon bestolen wordt door de fiscus. http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/rijden/kosten/autokosten-2008-benzine-merk2.pdf

Hoi Andy,
Ik rijd al een aantal jaar een auto waarvoor ik zelfs minder vergoeding krijg dan de 19 cent per kilometer omdat ik een vast bedrag krijg die geen rekening houdt met de werkelijk gereden kilometers. In alleen het afgelopen jaar al is er 2 maal een andere automobilist en 1 maal een fietser tegen mijn stilstaande auto aangereden en daarna doorgereden. Voor alle drie de schades heb ik dus volledig zelf moeten opdraaien. En nee, natuurlijk komt dit nooit uit mijn reiskosten vergoeding. Maar ik heb nooit het idee gehad dat voor dit risico mijn baas/belastingdienst zou moeten opdraaien. Jij gaat ervan uit dat een auto nodig is om naar je werk te komen (mensen die voor hun werk rijden even overslaand). En hoewel dat zeker erg handig is, zijn er genoeg mensen zonder rijbewijs die ook een baan hebben. En met fiets + OV kun je bijna overal komen, zo niet dan moet je er toch eens over nadenken of je niet dichter bij je werk moet gaan wonen. Natuurlijk zijn dit vervelende keuzes, maar het is wel een keuze, te zeggen dat je geen keus hebt is te makkelijk. Net als het formaat van jou auto, natuurlijk rijdt een grotere luxere sportievere auto fijner. Maar dit is ook duurder. De belastingdienst gaat in dit geval uit van de minimale kosten, en ja het is een luxe als je ervoor kiest een andere auto te rijden. Wederom, het is JOU keuze, en dus jou geld. Vertegenwoordigers, storingsmonteurs en dergelijke die verplicht een auto moeten hebben, hebben vaak een lease auto/bedrijfsauto. En waar dit niet het geval is kan met de baas onderhandeld worden over een hogere vergoeding. @Paulus
Jou vraag niet was of de 40% inkomstenbelasting te hoog was, dus in beantwoording hiervan ga ik ervan uit dat er verder een status quo blijft. In jou salaris wordt rekening gehouden met die 50% inkomstenbelasting. Uitgaande van deze status quo gaat er dus minder geld naar de belasting als de 19 cent die fiscaal onbelast is omhoog gaat.

Sonja, t is gewoon te weinig en dat weet je zelf ook wel. Je kunt er net je benzine van betalen en dan houdt t op. Alle overige kosten komen dan voor je eigen rekening terwijl de baas gebruik maakt van je auto.

SonjaD, ik heb het helemaal niet over 40% inkomstenbelasting gehad. Mijn punt is dat veel werkgevers zich houden aan de door de fiscus gestelde maximumvergoeding van 19 cent. Als dat opgetrokken wordt gaat er geen cent minder naar de belasting, dan mag er bijvoorbeeld 35 cent onbelast vergoed worden. Dat drukt weliswaar de winst van een werkgever, maar kost de belastingbetaler helemaal niets. Een bedrag dat m.i. veel dichter bij de werkelijke autokosten komt. En al vlieg je daarvoor met een helicopter, dat is iemands eigen keuze. Maar 19 cent is voor een auto echt te weinig. Vergeet ook niet dat benzine al voor de helft uit belastingen en accijnzen bestaat, dus er wordt door de fiscus al op kilometers verdient, zelfs al is de vergoeding maar 19 cent.

Wanneer je 35 cent onbelast mag krijgen per kilometer wordt dit gebruikt als aanvulling op salaris, dus 16 cent extra waarover geen inkomstenbelasting wordt betaald. Maar simpel gezegd:
Naar mijn mening is de 19 cent onbelast redelijk, want het doel van de regeling is niet (en zou niet moeten zijn) om 100% van alle kosten te vergoeden die je van een auto hebt. Hier zit natuurlijk ook een stukje beleid in, hoe kun je mensen ontmoedigen om met de auto te gaan als het ze zelf niets kost. Dus ja, wederom ik geef gelijk toe, het is niet genoeg om alle kosten te betalen. Maar is het redelijk? Ja, ik vind van wel.

Hi SonjaD, dit verbaast je misschien maar ik vind dat je jouw antwoord het meest uitvoerig beargumenteerd hebt, al blijft mijn stelling dat je met 19 cent niet uit de kosten komt. Maar je hebt gelijk als je zegt dat ik een mening vraag en die hoeft niet gelijk te zijn aan de mijne. Dus de 10 punten zijn voor jou.