Vervoer

Ik snap dat het werkt door terug te schakelen, maar hoe werkt het precies? Wat zorgt er voor dat de auto afremt? Als ik de auto in z'n vrij zet rolt de auto gewoon door dus het komt niet door de frictie van het asfalt. Laat de motor de aandrijving stroever verlopen ofzo?

Wanneer ik aan het rijden ben merk ik dat als er meerdere rijstroken zijn, mij allemaal voorbijgaat, en dit terwijl ik netjes de maximumsnelheid aanhoud (als er max. 70 gereden mag worden rij ik ook tot op het streepje 70). Ook wanneer ik netjes 50 per uur rij merk ik dat auto`s al snel zitten te bumperkleven. Mijn snelheidsmeter wijkt 0,38 km af van de standaard (http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm). Heb het gecontroleerd met een app, en de snelheid op snelheidsmeter wijkt inderdaad niet af.

Rijdt iedereen dan te snel? Of is er iets mis met mijn voertuig?
De motor maakt wel veel geluid tijdens het gasgeven (vind ik), maar dit al vast wel normaal zijn (is mijn eerste benzineauto).

Temperaturen van -20 zijn in rusland en scandinavie in de winter niet onbekend. Hier in nederland vallen de eerste auto's al rond 0 graden uit. Dan bedoel ik auto's die gewoon buiten staan. Zijn er speciale accu's voor die temperaturen oid?

Mijn scooter ( La Souris Vespelini S ) heeft sinds een paar maanden een aantal problemen. Bij het starten van mijn scooter trilt de scooter heel erg. Ik heb onlangs de scooter weggebracht bij een dealer en die heeft de scooter een grote beurt gegeven. Ook zijn de bougie, luchtfilter, v-snaar, voorband, binnenband voorwiel vervangen. Toch stuurt mijn scooter nog heel raar. Het lijkt alsof de scooter heel veel weerstand biedt als ik naar rechts wil en naar links stuurt die veel makkelijker. Ook heeft de scooter een kleine afwijking naar links als ik mijn handen los laat tijdens het rijden. Ik heb een paar aantal forums doorgelezen en denk dat het misschien aan het te strak aandraaien van mijn balhoofdmoeren ligt, maar heb hier verder geen verstand van. Kan iemand mij helpen?