Vervoer

Ik fiets nog niet zo heel lang in Amsterdam, dus misschien is dit voor doorgewinterde fietsers in Amsterdam een rare vraag, maar ik stel 'm toch omdat ik regelmatig weifelend voor een stoplicht sta.

Wanneer ik richting het centrum fiets, zie ik soms een stoplicht dat voor auto's is bedoeld (dus zo'n klassiek ding met drie cirkels in de kleuren oranje, rood en groen) en is ernaast géén stoplicht voor fietsers aangebracht (waarop dus een afbeelding van een fiets staat die verschiet van oranje naar rood naar groen). Betekent dit dat het stoplicht alleen voor auto's geldt en ik als fietser gewoon mag doorrijden? Of moet ik mij als fietser dan ook richten naar het stoplicht voor auto's? Vaak (soms wel) is er ook geen streep vooraan voor fietsers aangebracht bij zo'n stoplicht.

Wat voor nog meer verwarring bij mij zorgt, is dat ik soms zie dat fietsers zelf ook stilstaan bij zo'n (bovengenoemd) stoplicht voor auto's, maar soms zie ik ze ook gewoon onbekommerd doorrijden alsof dat stoplicht voor hen zeker niet geldt.

Alvast bedankt voor het helpen!

De auto van mijn vrouw en de auto van mijzelf hebben vrijwel dezelfde APK datum met als gevolg kans op 2x hoge kosten tegelijkertijd.
Ik zou graag een APK laten uitvoeren voor mijn auto halverwege de periode zodat we de (mogelijk) kosten kunnen spreiden.
Ook vraag ik me af of je de APK kunt laten uitvoeren en als blijkt dat er aardig wat kosten zijn en de keuring kunt stoppen en de huidige (nog geldige) APK dan kunt laten staan.

Op 28-05 j.l. heb ik een Peugeot 206 gekocht (€ 1650) bij een handelaar in Oud-Beijerland. De auto startte toen ik kwam kijken al wat vreemd. Ik dacht dat het een accuprobleem was en vertelde dat ik de accu wel zou vervangen.

Op 06-06 j.l. kwam ik echter met een kokende motor langs de kant van de weg te staan. Koelreservoir was compleet leeg. Volledig na laten kijken door monteur en het blijkt nu een gescheurde cylinderkop te zijn. Alle onderdelen die met koelen te maken hebben, zijn al een keer vervangen wist de monteur te zeggen dus de verkopers hebben dit probleem geweten toen ze hem inruilden bij de handelaar. Het vreemde starten had dus een andere oorzaak! Hij startte dus op 3 cyllinders ipv op 4 doordat hij koelvloeistof meenam.

Als ik de kop ga vervangen, moet ook meteen de distributieriem en waterpomp mee. Al met al een dure reparatie met veel arbeidsuren!

De handelaar heb ik op 07-06 ingelicht per telefoon. De eigenaar vertelde me goed uit te laten zoeken wat het was en me dan terug te bellen voor coulance. Gisteren 24-06 heb ik hem teruggebeld en hij was kort en krachtig. Met andere woorden vertelde hij me dat ik "de pot op kan" Coulance had hij het nog even over gehad maar hij doet het toch niet, gekocht is gekocht en hij was niet van plan het te verhelpen of anderzins...

Is het niet zo volgens het bw dat ik recht heb op een deugdelijk artikel? Daar lijkt mij deze Peugeot niet onder vallen..
Wat zijn mijn rechten en waar kan ik beroep op doen?

ik heb een tomos revival en wil weten hoeveel benzine er in een tank gaan als het leeg is zodat ik kan uitreken hoelang ik met en tank benzine doe van huis nar mijn werk?