Vervoer

Ik zag hier net een auto achteruit een inrit uitrijden. Dat gebeurde met loeiende motor (heel hoog toerental) en met uiterst lage snelheid (slippende koppeling). Ik kon de chauffeur niet zien, maar ik wist al wat ik zou zien nadat de auto zou zijn gedraaid: een oudere chauffeur. En inderdaad, het klopte.

Dit valt me vaker op. Als een auto achteruit rijdt met loeiende motor en uiterst lage snelheid, of als een auto een paar keer heen en weer moet manoeuvreren om een krappe bocht te maken of om in of uit een klein parkeerplekje te komen, en als dat dan gebeurt met loeiende motor en uiterst lage snelheid, weet je al bijna zeker dat er een oudere chauffeur in zit.

Nu vraag ik mij af: leerde men dat vroeger zo op rijles? Zo ja, wat was destijds de reden om het zo te doen?

Of is dit iets dat vanzelf komt met de stijgende leeftijd, en is er dus grote kans dat ik dit rond het jaar 2047 ook ga doen? Als dat het geval is, wat is daar dan de oorzaak van?

Vanmorgen een stuk gereden in een heel andere auto dan ik gewend ben (kleiner, minder degelijk). Zeker bij hoge snelheid voelde het heel anders, en ik vroeg me af hoe je nu eigenlijk merkt als je een lekker band hebt. Ik heb dat nog nooit bij de hand gehad.

De inrit is erg onoverzichtelijk omdat hij wordt afgeschermd door een beukenhaag, het fietsje is erg klein. Is hier nalatigheid in het spel? Zijn de ouders aansprakelijk voor mijn schade? Een inrit is geen openbare weg, maar de schade aan mijn auto is rond €1000 en het fietsje is jaren oud en dus nog maar een paar tientjes.

Ik wil vooral de datum weten dat de auto is verkocht. Is dat ergens te achterhalen?

Eerst dacht ik dat daar op aangegeven stond naar welk spoor ze moesten? Maar laatst zag ik zo'n digitale bord met een 8 er op, en zoveel sporen waren er niet. OOK niet op het volgende station! Dus wat betekent het dan?