Brom- & Snorfietsen

Ik wil voor mijn stage een brommertje aanschaffen, ik denk zelf aan een Puch.
Mijn budget is 200 tot 300 euro en ik wil het liefste niet teveel aan verzekering kwijt zijn.
Hij moet wel zuinig rijden, liefst beter dan 1:50.
Onderhoud is geen probleem, dit kan ik zelf, maar ik heb hem na aankoop direct nodig dus kan het geen opknappretje zijn.
Ik heb een autorijbewijs, maar een auto is voor mij te duur om zelf te onderhouden.
En nee, ik ga geen licht motorrijbewijs halen, dit heeft geen zin, aangezien ik al een 400cc motor heb. Hier mag ik tot mijn 24e niet op rijden door de nieuwe wetgeving :(
Ga ik overigens dan meteen doen!
Het liefst 4takt, maar mag ook 2takt zijn.
Moet iedere dag 2x25km rijden (50km totaal) en dit voor 5 maanden.
En liefst geen scooter (zo´n rijdende stofzuiger), hier voel ik me niet prettig bij.
Ik heb een volledig motorpak dat zelfs in de winter redelijk warm is, dus is de kou niet zo´n probleem.
Aangezien ik er 5000km mee ga rijden, moet hij dus wel betrouwbaar zijn!
b.v.d.

ik wil graag een puch maxi kopen, maar bij mij moet het altijd anders. dus ik zou er graag een 4takt motor op willen zetten.

mijn vader had mij verteld dat er op je brommer en je originele motor van je brommer een nummer hebt staan die met elkaar overeen komen. en als je die motor wilt vervangen moet je hem opnieuw registreren en dan moet hij ook nog door de keuring heen komen.

mijn vader zij dat door de keuring heen komen heel moeilijk is, omdat die 2 nummers niet meer met elkaar overeen komen.

dus heeft mijn vader gelijk of zit het toch anders in elkaar?

en wat moet je nou allemaal aanpassen waardoor er toch een 4 takt motor op kan en goedgekeurd kan worden?

gr bas

Als ik bij routeplanners ''fiets'' aanklik kom ik langs fietspaden.
En ik mag niet op elke fietspad rijden

Ik heb het volgende gehoord : 'Als je NA 1 Januari 2014 je autorijbewijs haalt, zit je scooterrijbewijs er niet meer bij. Dit is omdat er veel ongelukken gebeuren met onervaren jongeren. Klopt dit? Ik hoor graag van jullie!