Mijn toerenteller en boordcomputer van BMW 318 uit 1989 doen het niet! Weet iemand hoe dit te fixen?
Misschien een zekering ?
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.
Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.
Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
Op deze pagina vind je alle vragen in de categorie Auto's. Vragen over boten, brom- en snorfietsen, fietsen, motorfietsen, openbaar vervoer, post en pakketten, vliegtuigen en vrachtwagens en transport vind je in één van de gerelateerde subcategorieën.
Misschien een zekering ?
Voor de sigarettenaansteker zelf zal dit geen probleem geven, maar hoe is dit bij het gebruik van dit 'stopcontact' van portable elektronica....?
Vaak zegt mijn moeder he kijk! Dat is een nieuwe auto ik begrijp niet hoe ze dat nou kan zien ze zegt dat ze het ziet aan de kenteken borden. Maar ik begrijp er helemaal niks van. Zei zegt ook dat er steeds een nieuw cijfertje bijkomt. Wie kan me dit superduidelijk uitleggen?
Dus niet achter je, maar voor je.
In rijlessen tegenwoordig word veel aandacht besteed aan economisch rijden en milieubesparing.
Hierbij is een van de belangrijkste dingen dat je bij het naderen van bijvoorbeeld een stoplicht het gas los laat en pas bijremt als dit nodig is.
Heel mooi verhaal allemaal maar als ik het natuurkundig beredeneer zou het juist economisch beter zijn om gelijk die koppeling in te trappen en te remmen op het laatste moment met de rem.
Volgens mij verbruikt een auto nog altijd het minste als ie stationair loopt(lager toerental + weinig druk = lager verbruik). Waarom zou het dan economisch en milieutechnisch beter zijn om op de motor af te remmen?
GoeieVraag.nl is onderdeel van Kompas Publishing