Bron: © Canva. Jacoba waarschuwt: "Wie weinig kilometers rijdt, verdient de auto niet terug met lagere laadkosten."
Overweeg je na je 65e over te stappen op een elektrische auto? Budgetcoach Jacoba Wallet deelt haar inzichten over de voor- en nadelen van het rijden van een elektrische auto en geeft praktische tips voor ouderen die deze keuze (willen) maken.
Comfortabel, schoon en goedkoper in gebruik
Jacoba Wallet: “Elektrisch rijden is vooral comfortabel en ontspannend. Geen motorgeluid, geen uitlaatgassen, en je hebt direct vermogen zodra je het gaspedaal aanraakt.”
De kosten per kilometer liggen vaak lager dan bij benzine, vooral als je thuis kunt opladen. Ook het onderhoud is goedkoper: geen olie, filters of uitlaat om te vervangen.
Veel modellen zijn inmiddels betrouwbaar en bieden een actieradius van 350 tot 450 kilometer. Jacoba: “Dat is ruim genoeg voor dagelijkse ritten, familiebezoek of een dagje weg.”
De keerzijde: hogere aanschaf en laadinfrastructuur
Een nadeel is de aanschafprijs. Elektrische auto’s zijn vaak duurder dan benzineauto’s. Jacoba legt uit: “Lease kan dat deels opvangen, maar dan blijft het maandbedrag hoger.”
Daarnaast moet je kunnen opladen. Wie in een appartement woont, is afhankelijk van openbare laadpalen en moet soms plannen of wachten. Thuis laden is aanzienlijk goedkoper dan op straat.
Jacoba waarschuwt: “Wie weinig kilometers rijdt, verdient zich de auto niet terug met lagere laadkosten.”
Lees ook dit advies: Nieuwe auto na je 65e: Wat is slimmer, kopen of leasen?
Wanneer elektrisch rijden interessant is
Volgens Jacoba Wallet loont elektrisch rijden vooral als je:
- Minstens 8.000 tot 10.000 kilometer per jaar rijdt
- Thuis of bij familie kunt opladen
- Waarde hecht aan comfort en stilte
Rekenvoorbeeld:
Voor een compacte elektrische auto zoals de Renault Zoe of MG4 Electric:
- Aanschafprijs: €27.000 (of €430 per maand bij lease)
- Oplaadkosten thuis: €0,30 per kWh – gemiddeld €5 per 100 km
- Onderhoud: ± €300 per jaar
Vergelijk dit met een zuinige benzineauto zoals de Toyota Yaris of Hyundai i20:
- Aanschaf: €18.000
- Brandstof bij 8.000 km: ± €1.200
- Onderhoud: ± €800 per jaar
Jacoba Wallet: “Na ongeveer 5 tot 6 jaar komt elektrisch rijden vaak voordeliger uit, zeker als je thuis kunt laden.”
Subsidies en regelingen
De overheid stimuleert elektrisch rijden via de Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP):
- Tot €2.950 voor een nieuwe elektrische auto
- Tot €2.000 voor een gebruikte elektrische auto
Meer informatie: www.rvo.nl/sepp
En sommige gemeenten bieden extra laadvoorzieningen of korting op parkeervergunningen voor elektrische auto’s.
Jacoba Wallet benadrukt tot slot nog dit: “De keuze tussen elektrisch en benzine gaat niet alleen om de prijs, het gaat ook om gemak, comfort en toekomstgerichtheid. Wie rustig rijdt, weinig kilometers maakt en waarde hecht aan stilte en onderhoudsgemak, zit met elektrisch rijden goed. Wie vooral korte ritjes maakt en geen laadpunt heeft, is beter af met een zuinige benzineauto.”
Meer besparen? Lees alle artikelen over besparen of bezoek Wallet Support voor persoonlijk advies van een budgetcoach.
Foto: Suzan Alberts.
Nog even verder lezen over elektrische auto’s? Eerder schreven wij dit:
- Subsidie voor tweedehands elektrische auto’s nu beschikbaar
- Verzekeraar komt met aparte verzekering voor elektrische auto
- De goedkope elektrische auto komt er aan, óf kies je toch voor een occasion?
Bron: Wallet Support.