Hoe spoor je een lek in je CV-installatie op?

ik vrees: Je leidingen langs lopen.

Een ander emogelijkheid is dat je systeem nog lucht heeft van het vervangenvan je expansievat. Goed ontluchten en bijvullen. Bij ons tot wel 3 keer toe, kan nodig zijn om de druk & vulling stabiel te krijgen..

Naast een lek in de leidingen, kan er ook nog water lekken in de warmtewisselaar. Daarbij verdampt het water en verlaat de ketel via de rookgasafvoer. Dat lek vind je niet zo snel.

Je zou barlack kunnen toevoegen aan het systeem, dat sluit het lek af. Echter ik weet niet voor hoelang. Wel kom je er de winter mee door dat is zeker.

Zakte de druk ook al snel vóór het vervangen van het expansievat? Zo ja, dan zit er waarschijnlijk ergens een lek. Zo nee, dan is het waarschijnlijk een kwestie van een paar keer goed ontluchten en bijvullen. Vers water in je c.v. bevat nog vrij veel zuurstof, welke je er na verloop van tijd grotendeels uitstookt. "Ze" hebben mij destijds verteld dat je het water zgn. kapot moet stoken.

In bijna 9 van de 10 gevallen is dan de expansievat kapot. Daar zit een membraam in die uitzet als het gevuld is. Hij houdt als het ware de druk op pijl. Kwestie van vervangen. Is weinig moeite voor een onderhoudsbedrijf.

Tip: neem een onderhoudsabbonnement bij je plaatselijke installatiebedrijf. Zeker als je ketel ouder dan vijf jaar is is dat aan te raden. Die dingen gaan altijd kapot als het koud is ;-)

Toegevoegd na 1 minuut:
Je zegt wel dat het expansievat nieuw is, maar ook die kan stuk zijn. Gebeurt vaker met die dingen.

Als het expansievat kapot is komt het water via het overstortventiel er uit. Als dit ventiel op de afvoer is aangesloten zie je niet dat je water verliest. Je kunt dit wel controleren ( Meestal in de buurt van de ketel)
Als je op het expansievat tikt moet het een hol geluid geven. Als het vat lek is klikt er een massief geluid.