Als de bus leeg is zit er (vrijwel) alleen nog drijfgas in. Onder druk in de bus is dit vloeibaar. Het is vluchtig spul, dus als je op de knop drukt, ontsnapt het in de vorm van gas (daardoor werd het product ook steeds naar buiten 'gedreven').
Voor deze verdamping (van vloeistof naar gas) is warmte nodig en die wordt onttrokken aan de bus. Daardoor wordt hij dus koud.