Waarom worden bouten bij motoren van auto's nooit doorgedraaid tot ze niet meer kunnen?

Question

Soms zie ik in een filmlpje dat er gebruik wordt gemaakt van een zogeheten momentsleutel waarbij de bout tot een bepaald punt gedraaid wordt. Is dit omdat anders het schroefdraad of de kop van de bout vervormd wordt of is hier een andere reden voor?

 · Answer

Maar wanneer is het punt dat ze niet meer kunnen bereikt? Met een kleine ratelsleutel heb je veel meer kracht nodig om een moer aan te draaien dan een grote ratelsleutel, om nou het aandraaimoment te standaardiseren volgens fabrieksspecificatie gebruik je een moment sleutel en stel je het juiste moment in zodat alle bouten met dezelfde kracht zijn aangedraaid ongeacht het gebruikte gereedschap(i.e. verlengde ratelset/steeksleutel)

jc54 · Answer

Het is niet zozeer dat je de bout of de schroefdraad vervormd, maar een veel groter probleem is, dat je de te bevestigen onderdelen vervormd.

Waarom worden bouten bij motoren van auto's nooit doorgedraaid tot ze niet meer kunnen?

Antwoorden (2)

Bekijk alle vragen in deze categorieën: