Hét vraag- en antwoordplatform van Nederland

waarom zijn er geen auto 's die op eigen waterstof rijden?

Als een gelijkstroom door water gaat, komt hier waterstofgas vrij en daar zuivere zuurstof.
Dit geeft samen een volledige verbranding ( knalgas ) met her te gebruiken water als eindproduct.
Waarom geen elektrolyseapparaat in de auto en de accu's, die nu gebruikt worden voor de elektromotor aan te drijven,
gebruiken om deze brandstof te produceren. en ook nog de accu's voor een deel bij te laden.
Een half perpetuum mobile dus?

7 jaar geleden
1.9K
erotisi
7 jaar geleden
http://www.waterstofautos.nl/Staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu kreeg laatst de sleutels overhandigd van een Toyota Mirai. Met de aanschaf van twee van deze auto’s verdubbelt het ministerie het eigen prille parkje van waterstofauto’s meteen naar vier.
Verwijderde gebruiker
7 jaar geleden
Omdat het veel energie kost. Het rechtstreeks benutten van de electriciteit is gunstiger.
Verwijderde gebruiker
7 jaar geleden
"Een half perpetuum mobile dus?"
Half bestaat niet... net als half zwanger, maar dit terzijde. Als het mogelijk was wat jij oppert, dan was het al gedaan, en mogelijk waren de patenten dan al opgekocht door de olielobby, hoeveel mooie ideeën al opgekocht zijn weet alleen de Shell/Exxon/BP/Chevron

Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.

Het beste antwoord

Hier komt de wet van behoud van energie om de hoek kijken. Het verbranden van waterstof en zuurstoflevers exact precies evenveel energie op als het splitsen van water in zuurstof en waterstof. Daar komt bij dat als je dat technisch gaat uitvoeren er verliezen ontstaan (elektriciteit in de draden veroorzaakt warmte, het proces van het opslaan en tanken van waterstof en zuurstof kost energie in pompen, vervoer, opslag, etc) Idem met het gebruik: de elektromotor heeft een hoog rendement, maar dat is geen 100%, er komt (alweer) warmte vrij, niet alleen in de motor zelf, maar ook in de overbrenging. Daarnaast wordt er energie gebruik om jou navigatie, verwarming, airco, radio, etc te laten werken.
Een dynamo heeft last van dezelfde problemen. In principe is de omzetting beweging-> elektriciteit perfect, om verliezen door wrijving, warmte na. Er gaat dus altijd (een beetje) meer energie in zo'n dynamo dan eruit komt.
Als je waterstofmotor 100kW is en je dynamo 1000W (1kW), dan moet je waterstofmotor iets meer dan die ene kW leveren aan de dynamo. Die dynamo draait niet vanzelf, hij wordt gewoon aangedreven door de motor, daar is energie voor nodig en die kan maar van één ding komen: de motor zelf. Als het een ideale dynamo zou zijn, dan zou er precies evenveel uitkomen als je erin stopt, wel minder (door verliezen) maar never nooit meer!
Je idee kan niet en bestaat niet, net zo min als alle andere, halve of hele, perpetuum mobiles.
(Lees meer...)
Verwijderde gebruiker
7 jaar geleden

Andere antwoorden (1)

Omdat het elektrolyseren van waterstof een zeer energetisch kostbaar proces is. De accu's zouden door middel van de dynamo's nooit genoeg water om kunnen zetten in waterstof. Daarnaast is waterstof niet goed op te slaan omdat de energiedichtheid enorm laag is ten opzichte van andere brandstoffen.
(Lees meer...)
Verwijderde gebruiker
7 jaar geleden

Weet jij het beter..?

Het is niet mogelijk om je eigen vraag te beantwoorden Je mag slechts 1 keer antwoord geven op een vraag Je hebt vandaag al antwoorden gegeven. Morgen mag je opnieuw maximaal antwoorden geven.

0 / 2500
Gekozen afbeelding