Hét vraag- en antwoordplatform van Nederland

Koeltorens

Waarom zit er altijd een "knik" in koeltorens en lopen deze taps toe tot aan de knik om daarna weer breder te worden? (Zie foto).

Verwijderde gebruiker
13 jaar geleden
3.1K

Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.

Antwoorden (2)

Dat heeft met de techniek te maken. Het af te koelen koelwater stroomt aan de binnenzijde van de toren omlaag en kan daarbij warmte met de omgevingslucht uitwisselen volgens het tegenstroomprincipe of het crossflowprincipe.

Het type koeltoren dat nabij elektriciteitscentrales staat opgesteld is vaak opvallend groot en de kenmerkende vorm is die van een omwentelingshyperboloïde. Deze zelfdragende vorm wordt voornamelijk gebruikt voor een betere stabiliteit van de toren, eenzelfde toren met een cilindervorm zou immers veel minder stabiel zijn. Dit type koeltoren is ontwikkeld door ingenieur F.K.Th. van Iterson van de Nederlandse Staatsmijnen. De eerste koeltoren van dit type werd in 1918 in gebruik genomen bij de Staatsmijn Emma.

Toegevoegd na 5 minuten:
Daarnaast heeft het m.i. ook te maken met de efficiëntie van de warmteuitwisseling. Zie ook bijgaande foto van de koeltoren (volgens mij van Kalkar) en bijgaande video over de waterstromen.
(Lees meer...)
Verwijderde gebruiker
13 jaar geleden
Verwijderde gebruiker
13 jaar geleden
Grappig dat die van Kalkar nooit gewerkt heeft.
Verwijderde gebruiker
13 jaar geleden
Ik denk niet dat het die van Kalkar is. Zit daar niet een zweefmolen of zoiets in? Hier nog mooiere foto's van electrabel: http://forum.belgiumdigital.com/f52/koeltoren-electrabel-289156.html
Verwijderde gebruiker
13 jaar geleden
Maar goed, de vorm is dus een technische oplossing voor de stevigheid (constructie) en voor de water- en luchtstroom, zodat niet al het koelwater verdampt en je een enorme stoompluim hebt.
Verwijderde gebruiker
13 jaar geleden
Volgens mij is die van Kalkar gewoon hol. De laatste keer dat ik er was wel in iedergeval
Volgens mij heeft dat iets te zien met het venturi-effect, aangezien er warmte in die torens is, stijgt die warmte en door de vorm treed er venturi-effect op, waardoor het sneller en efficiënter kan koelen.
Dat zelfde effect heeft trouwens ook toepassingen in carburatoren, straalmotoren enz...
(Lees meer...)
Verwijderde gebruiker
13 jaar geleden

Weet jij het beter..?

Het is niet mogelijk om je eigen vraag te beantwoorden Je mag slechts 1 keer antwoord geven op een vraag Je hebt vandaag al antwoorden gegeven. Morgen mag je opnieuw maximaal antwoorden geven.

0 / 2500
Gekozen afbeelding