Waarom zijn snelheidsbeperkingen bij wegwerkzaamheden de hele dag geldig terwijl er maar 8 uur per dag werkelijk wordt gewerkt?

Maar op het moment dat er gewerkt wordt, is de weg niet goed. De wegen zijn verlegd of versmalt. Er staan ook een hoop borden vaak. Het is dan niet veilig genoeg om er met 120 overheen de razen.

Evenzo is het veels te duur om alles elke avond en ochtend weer goed te zetten.

Heel vaak zie je afzettingen in het weekend (bijv.) waar niet gewerkt word maar wel de max snelheid laag blijft. Dit alles heeft te maken omdat er dan waarschijnlijk versmalde rijstroken zijn en dat er op de weg geleidebakens staan (grote flappen met wit/rode schuine strepen) en/of barrièr
Als ze de snelheid weer normaal doen 100 of 120 km/u dan krijg je gevaarlijke situaties waardoor er ongelukken komen.
Het is heel erg vervelend dat je ergens je snelheid moet aanpassen terwijl er niet gewerkt word, maar het is ook voor de veiligheid van de weggebruikers dat ze hun snelheid aan passen.
Het is alleen als er "opstakels" op de weg blijven staan dan blijft de snelheid beperkt tot 90 km/u of 70 km/u op de snelwegen
provinciale wegen 50 km/u en in de bebouwdekom 30 km/u

Er zijn ook gevallen zoals op de A2 tussen Abcoude en maarssen dat er 2 rijstroken zijn afgesloten maar wel de snelheid op 100km/u ligt. Hier word er totaal niet gewerkt en is in opdracht van rijkswaterstaat.

Er word de laatste tijd erg veel controles uitgevoerd langs wegwerkzaamheden of ze nu wel of niet aan het werk zijn.
Ik kan je wel zeggen dat de boetes behoorlijk hoog liggen omdat ze dubbel tellen.
Rijd je langs een afzetting en ze aan het werk rijd wel rustig ook de politie kan gewoon in een afzetting staan met lasergun.