Vliegtuigen

Ik heb gelezen (na de ramp met Germanwings) dat Amerika de regel heeft dat er altijd twee personen in de cockpit moeten zijn, in tegenstelling tot vluchten binnen Europa waar er maar 1 aanwezig hoeft te zijn. Maar geldt deze Amerikaanse regel dan ook voor (lange afstands)vluchten van Europa naar Amerika? Dus stel ik vlieg met KLM (die heeft aangegeven niet hun regels aan te zullen passen na het incident met Germanwings) van Nederland naar Amerika, zijn er dan altijd twee personen aanwezig in de cockpit?

N.a.v. de ramp met het Duitse vliegtuig vraag ik mij af, of er een sanitaire voorziening in de cockpit van een vliegtuig in te bouwen is. Het kan zijn een toilet of een gewone bak waar piloten even in kunnen plassen of poepen. Of in de stoelen van de piloten een mogelijkheid te scheppen om een gat te maken die open en dicht kan. Is dat gat open, dan kan een piloot even zijn behoeften doen.

Actuele vraag omtrent het gecrashte vliegtuig van Germanwings: uit onderstaand artikel blijkt dat de piloot niet meer in de cockpit kon aangezien de copiloot deze niet opende.

Is er dan echt geen manier om van buitenaf de cockpit te openen als deze van binnenuit gesloten is? En wat is de reden hiervan dan?


http://www.demorgen.be/buitenland/procureur-copiloot-deed-vliegtuig-doelbewust-crashen-a2265623/

Er wordt altijd gesproken over een piloot met X aantal vlieguren, maar hoe worden deze uren precies berekend? Wordt alleen de tijd tussen vertrek en landing geteld, of ook tijd die de bemanning bezig is met van alles en nog wat vóór en ná landen, maar toch aan boord van het vliegtuig?
Worden de uren voor de piloot en copiloot, en de uren voor de crew op een andere manier berekend?

Ik moet een auto naar het buitenland brengen en moet dus terug met het vliegtuig. (Retour is goedkoper dan enkel en ik wil samen met mijn gezin in hetzelfde vliegtuig terug )