Waarom hebben (bijna alle) passagierstreinen ramen met ronde hoeken?

Het valt me op dat (de meeste) treinramen ronde hoeken hebben, en bij de autobussen is dat meestal niet zo.

Weet jij het antwoord?

/2500

Weet wel dat hoe hoger de dynamische belasting en het toegepaste materiaal, de hoeken van uitsparingen in plaatmateriaal ronder moeten worden om scheuren in het materiaal te voorkomen. Voor treinwagons wordt veel staalplaat gebruikt, terwijl bussen o.h.a. een aluminium of glasvezel carrosserie hebben. De laatste materialen kunnen een veel kleinere radius in de hoeken van een raamuitsparing toepasen en toch binnen de marges te blijven om te voorkomen dat op er den duur scheuren in de hoeken optreden.

Stel zelf een vraag

Ben je op zoek naar het antwoord die ene vraag die je misschien al tijden achtervolgt?

/100