Waarom moeten fietsbanden plat gelaten worden om in de bagage van een vliegtuig te mogen?
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.
Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.
Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
Op deze pagina vind je alle vragen in de categorie Fietsen. Vragen over auto's, boten, brom- en snorfietsen, motorfietsen, openbaar vervoer, post en pakketten, vliegtuigen en vrachtwagens en transport vind je in één van de gerelateerde subcategorieën.
Ik zie dat sommige fietsers de middenvoet op de pedalen zetten - zeg maar dat het pedaal onder punt 4 of 5 zit van onderstaand plaatje.
Andere fietsers zetten de voorvoet op de pedalen - zeg maar punt 7 van het plaatje.
Een enkeling zet zelfs de hak (punt 2 van het plaatje) op de pedalen.
Zelf zette ik vroeger de middenvoet op de pedalen, tot ik op een gegeven moment (geen idee wanneer en waarom) merkte dat ik de voorvoet op de pedalen zette. Ik heb zelfs wel eens geprobeerd de hak op de pedalen te zetten omdat ik anderen zo zag fietsen, maar dat is voor mij heel onnatuurlijk en oncomfortabel.
Mijn vraag is nu: is er een "juiste" of "beste" voetplaatsing? Bijvoorbeeld uit het oogpunt van efficiëntie, blessures, snelheid, veiligheid, of iets anders. Of is de voetplaatsing enkel een kwestie van persoonlijke voorkeur?
Toegevoegd na 1 minuut:
Mijn vraag is bedoeld voor een stadsfiets of een toerfiets, dus specifiek *niet* voor racefietsen of mountainbikes.
Ik ben binnenkort toe aan een nieuwe fiets voor woon-werk verkeer. Ik heb mijn oog laten vallen op een tweetal fietsen maar kan niet zo goed kiezen; dat komt eigenlijk doordat ik schijfremmen belangrijk vind maar ik vraag mij af of dat wel terecht is.
Daarom; zijn schijfremmen beter dan blokjesremmen?
Extra info: ik fiets zo'n 17 km waarvan 5 à 6 km door de stad. Ik fiets ong. 25km/h gemiddeld (dus ook in de stad) en moet om die reden nog wel eens flink remmen. Ik fiets ook 's winters en bij regen en zoek dus echt goeie remmen.
Specifiek gaat het om de volgende fietsen (en dus remmen):
Koga SuperMetro & Koga Roadchamp
http://www.koga.com/nl/fietsen/stads--en-toerfietsen/collectie/supermetro?frame=H
http://www.koga.com/nl/fietsen/stads-en-toerfietsen/collectie/roadchamp.htm?frame=H
De Maasroute is een fietsroute tussen Arnhem en Maastricht, zie
http://www.nederlandfietsland.nl/landelijke-fietsroutes/overzicht-lf-routes/lf3-maasroute .
Hoe heuvelachtig is deze route?
(Ik snap dat 'heuvelachtig' geen goedgedefinieerd begrip is, maar ik denk dat het goed mogelijk is de heuvelachtigheid te omschrijven. Ik zoek naar zo'n omschrijving. Bijvoorbeeld 'meestal vlak, af en toe een klein hellinkje', of 'acht lange stevige hellingen met 250 meter hoogteverschil' of iets dergelijks.)
Toegevoegd na 4 minuten:
Doel van de vraag is te bepalen hoeveel dagen we nodig zullen hebben. De route is 240 km lang. We gaan hem fietsen met normale stadsfietsen, met alle spullen in fietstassen op de fiets. Overnachten in B&B en hostels langs de route.
Ik wil bepalen welke afstand per dag redelijk is, als we ook tijd willen overhouden voor pauzes en ontspanning. Het is een fietstocht, geen wedstrijd.
Als we 80 km per dag halen, hebben we drie dagen nodig.
Als we 60 km per dag halen, hebben we vier dagen nodig.
Als we 50 km per dag halen, hebben we vijf dagen nodig.
Als we 40 km per dag halen, hebben we zes dagen nodig.
Als we 30 km per dag halen, hebben we acht dagen nodig.
Als we minder dan 30 km per dag halen, blazen we het plan af. ;-)
GoeieVraag.nl is onderdeel van Kompas Publishing