Je stelt eigenlijk de verkeerde vraag. Je zou moeten vragen waarom auto's een (ont)koppeling en een versnellingsbak hebben.
Dat is omdat een verbrandingsmotor een minimum toerental heeft.
Die kan dus niet (zoals een elektromotor) vanaf toeren nul een koppel geven. En als je in stilstand abrupt koppelt, slaat de motor af omdat de auto een te grote massa heeft om onmiddellijk de snelheid te krijgen die bij het stationaire toerental past.
Om dat op te vangen werk je bij een auto met een slippende koppeling bij het optrekken. Zou je dat in z'n vijfde versnelling (nodig om hoge snelheid te bereiken) doen, dan zou je heel lang met slippende koppeling rijden, met onwijs veel slijtage. Vandaar die versnellingen.
Bij vliegtuigen en buitenboordmotoren is dat niet nodig, omdat de propeller of schroef kan ronddraaien zonder dat het vliegtuig of het schip meteen de bijpassende snelheid moet hebben. Omdat lucht en water meegeven, maar asfalt niet.