Seat Inca start niet meer - Help, weet niet meer wat het nu is, al 3 garages gehad. Zie uitleg.

Mijn eerste ingeving is dynamo.

vergeet de dynamo ik geloof niet dat dit het probleem is bij dit verhaal.
@ sterrenhemel. de dynamo gaat pas spanning leveren als de motor draaid.
als de auto uitvalt nadat deze een stuk heeft gereden dan is dat wel het probleem.

maarja. zoals je nu zelf zecht werkt de startmotor wel, de motor gaat teminste rond. wat ik er zovan begrijp heb je een brandstof probleem.

vraag in de garage waar ze de pomp hebben verwisselt of het filter ook is gedaan.

zo nee laat deze ook vervangen.

maar je zou best wel eens vervuilde injecoren kunnen hebben. ga eens naar een auto winkel en koop een flesje injector reiniger. ( let wel op, bij een diesel heb je een andere soort nodig )
Dit gooi je in een tank en dit spoelt de boel wel schoon.

( als je een benzine motor heb) vedder, omdat de auto zo slecht start, vraag eens in de garage ofdat ze de bougies eens na willen kijken. als deze slecht zijn start je auto ook niet al te best.

en ja als je veder geen probleemen met je auto heb ( niet dat je al maanden zonder olie rond rijd ofzo ) zou dit best wel eens kunnen helpen.

maar wat meer info zou fijn zijn.
benzine of diesel? bouwjaar?:)

Mvg.

@ik127: ben er bijna zeker van dat het om een diesel gaat,een Inca is een bestelbusje namelijk en volgens mij zijn dat tegenwoordig allemaal diesels.

Voor mij klinkt het ook als een brandstofprobleem.
Kun je niet eens ergens voor op het blok de aanvoerslang van de brandstof eraf halen om te zien of er wel brandstof voor bij het blok komt..
Als dat het geval is zou ik eens kijken of je wel vonk hebt.
Nou weet ik nie precies hoe dat zit aangezien je gloeibougies hebt maar het zou goed kunnen dat die ook kapot zijn.
Anders zou ik gaan denken richting de bobine mocht er geen of geen goede vonk zijn.

Ben erg benieuwd wat het probleem is.
Hou je ons op de hoogte wat je geprobeerd hebt :-)

Succes !!

Zeer slecht verhaal, pleit ook niet voor de garagebedrijven waar je langs bent geweest. Of een startmotor stuk is en/of de pignon wel goed in de tandkrans op het vliegwiel schiet kan je gewoon horen. Als ik lees dat de wagen met veel gas wel aan slaat, werkt dit gewoon zoals het hoort. Een kapotte brandstofpomp levert nog veel meer problemen op dan dat jij beschrijft.

Het is waarschijnlijk een diesel (99% van de Seat Inca's zijn dat). Doen de voorgloei bougies het? Bij koud weer heb je die echt nodig, bij warm weer minder hard. Bij de Inca worden die elektronisch aangezet als de boordcomputer het nodig vind. Werkt dat ook? (contact even aan laten staan, voordat je doordraait om de startmotor in te schakelen, geloof dat er een lampje op het dashboard zit dat aangeeft of ze aan staan, maar dat kan ook in de auto zijn van voor mijn VW-Caddy/Inca)

Heeft hij een mechanische dieselpomp (is die goed afgesteld?) of is het een SDI / TDI met "pumpeduse" inspuiting? In dat laatste geval kan het ook in dat systeem zitten. Wordt elektronisch aangestuurd, dus daar kan van alles in mis gaan als het niet werkt door een slecht communicerende sensor of zo.

Toegevoegd na 1 minuut:
p.s. Niet jouw verhaal is slecht, maar de strekking er van.

Toegevoegd na 6 minuten:
p.p.s. Loop de kabels en stekkers na. Ik heb met mijn auto gehad dat de stand van de gasklep (gaspedaal) niet goed werd doorgegeven aan de computer die de ontsteking/inspuiting regelt. Was gewoon wat vervuiling op en rond een schakelaar / stekker. Niet starten / slecht lopen totdat de gasklep een keer 'niet te missen' ver open werd gezet door een flinke trap met de rechter voet.

dit zijn meerderen problemen in 1x
1e probleem starten maar helemaal geen geluid= startmotor,accuklem los,contactslot of dat electrisch blokje.

2e probleem is denk ik een electrisch probleem computer die de brandstof pomp regelt dit kan een vw/seat garage met een laptop uitlezen.

succes hou ons op de hoogte