Auto's

Ik heb onlangs mijn auto verhuurd voor 1 week aan een buitenlandse zakenpartner. Maar de auto begaf het na 2 dagen, ik vermoed dat hij het verkeerde brandstof heeft gebruikt ( benzine in diesel) omdat hij regelmatig belde welke brandstof hij ook alweer moest tanken.

Ik heb nog geen bericht gehad van de monteur maar zou het mogelijk zijn dat de monteur vast stelt dat er verkeerde brandstof is gebruikt?

De claxon van mijn auto produceert opeens nog maar een zacht geluid.
Hij doet het dus wel, maar het is een zielig geluidje.
Waar zou dat aan kunnen liggen?
De accu is wel goed.

Ik heb een oude Daihatsu Cuore uit 96. De dynamo is minder dan een jaar geleden vervangen en accu iets langer dan een jaar geleden. Toch blijft hij telkens leeglopen. Ik ben bang dat mijn auto ergens "kortsluiting" maakt aangezien mijn remlichten achter ook regelmatig aan blijven terwijl mijn auto uit is en alle lichten etc. verder ook uit staan.

Tegenwoordig loop ik een rondje om mijn auto heen om te kijken of alles wel echt uit is, is dit niet het geval dan moet ik nogmaals de rem intrappen en dan zijn ze wel uit. Radio gaat tegelijk met de auto uit dus deze kan het ook niet zijn, nu heb ik gisteren mijn auto met de startkabels weer aangekregen en een stuk gereden (wat ik altijd doe als de accu weer leeg is geweest) en toch startte hij weer niet vanmorgen, weer de startkabels eraan gehangen. Ik weet nu al dat ik weer hulp nodig heb vanmiddag om thuis te komen uit mijn werk, maar ik kan hier niet mee door blijven gaan.

Helaas zit ik even krap dus na laten kijken is echt mijn laatste optie. Kan het zijn dat er ergens iets mis is met de bedrading bij mijn achterlichten en het daar door komt?

Alvast heel erg bedankt voor alle reacties.

Ps. ik heb al een tijd ook dat als ik vergeten ben mijn rondje om de auto te doen en mijn lichten maar een minuutje (hooguit) aan laat staan of als ik mijn gevarenlichten aan heb staan kort dat ik al niet meer weg kom/ hij al niet meer wil starten.

Ik probeerde laatst een koelbox uit in de auto, vorig jaar deed hij het nog perfect, maar toen ik hem gister in de auto had staan stopte de sigarettenaansteker er na een paar minuten mee. De zekering was dus , denk ik, overbelast. De koelbox gebruikt 46 watt.
Bij de halfords zeiden ze dat het kwam omdat de koelbox al was aangesloten bij het starten van de auto, en dat dit te maken had met de piekspanning. Ik snap alleen niet dat de zekering er dan pas na een paar minuten uit vloog. En als ik de koelbox later aan zou sluiten, is er toch nog steeds dezelfde piekspanning van de koelbox? Of is het starten van de motor tegelijkertijd met het starten van de koelbox te veel?
Klopt het dus dat als ik de koelbox 10 minuten na het starten van de auto aansluit, de zekering niet overbelast wordt?