Vervoer

Ik heb een scooter die het redelijk goed doet, maar als het winter is start hij niet, je hoort hem starten maar heel moeilijk, ik krijg hem daarna wel aan, maar dat duurt een kwartier, na dat ik hem aan heb valt hij nog eens uit... Ik heb stationair hoger gezet, carborateur schoongemaakt, luchtfilter vervangen, nieuwe bougie... op een of andere manier start hij gewoon niet, je ziet de lamp proberen te gloeien en de moter probeert aan te gaan maar het duurt 15 minuten voordat hij werkelijk aan is en het echt doet, het is een Piaggio Zip 2000 4takt

Stel je voor je hebt een minibike en je wilt naar een circuit maar je hebt geen rijbewijs

Bijvoorbeeld de Shell op de A2 tussen Utrecht en Breukelen. Dat tankstation heeft iets van 20 of meer pompen. Het lijkt me toch dat daar een behoorlijke opslag moet liggen.

En hoe vaak wordt dit tankstation bij gevuld? Of ligt er een leiding naar toe?

Ik heb thuis een naafdynamo liggen alleen is mijn vraag of die nog goed is. Ik heb hier beneden een filmpje toe gevoegd van de naafdynamo, maar hij draait wel een beetje blokkerig en daarom weet ik niet of die nog goed is.

Zou het veel schelen qua benzineverbruik als je de brandstoftank half vult en deze vervolgens zoveel mogelijk leeg rijdt? Een reeks tankstations ligt om de hoek, dus om bij te tanken hoef je ook niet echt (ver) om te rijden. Meer brandstof lijkt mij ook meer gewicht, dus hoger verbruik, maar hoe weet je zeker of dit klopt?
*Het probleem is dat op de weg van en naar het werk in de herfst/winter vaak files staan, waardoor ik vooral met vriesweer liever geen risico wil nemen op stilstaan.