waarom rijden de meeste mensen te hard langs een wegafzetting

Omdat wij Nederlanders geen geduld meer hebben, en aan ons zelfdenken. Dus het maakt de bestuurder (hoeft overigens niet perse een vrachtwagen chaufeur te zijn) het niets uit als er word gewerkt. Zolang wij onze vertrouwde snelheid kunnen houden.

Omdat de meeste mensen altijd haast hebben en blijkbaar een asociale instelling hebben in het verkeer. Als je een beetje begrip toont en je gezonde verstand gebruikt, snap je zelf ook wel dat je op deze plaatsen rustig moet rijden. Vrachtwagens zullen hier in de regel niet vaak te snel rijden, omdat ze toch maar 80 kunnen rijden.

Omdat er op de meeste plaatsen waar aangegeven staat dat er aan de weg gewerkt wordt helemaal niemand aan de weg aan het werken is. Daarbij komt bij dat beroepschauffeurs het zo onderhand wel doorhebben dat wegwerkers zich een meelijwekkend imago hebben aangemeten.

Of je nou met 80 iemand schept of met 120, maakt volgens mij vrij weinig uit. Ik merk bij mezelf ook dat ik me niet helemaal hou aan de snelheid, ik pas me altijd aan aan het verkeer om me heen op dit soort momenten, als je dit niet doet wordt de situatie pas echt gevaarlijk! Soms kom je van 140 en moet je opeens 80 gaan rijden, als de persoon achter je dit even niet doorheeft zit die zo in je nek!

Ik heb ook hele slechte ervaringen met vrachtwagenchauffeurs.. OOK MET ARGUMENTEN OF VOND JE DIT GENOEG? Waarom ben je nu een hele beroepsgroep aan het generaliseren? Is het daadwerkelijk zo dat ALLE vrachtwagenchauffeurs veel te hard langs afzettingen rijden? Dagelijks rijden er enkele honderden vrachtwagenchauffeurs op de Nederlandse wegen welke zo goed mogelijk hun beroep proberen uit te oefenen. De nieuwsberichten geven altijd een 'eervolle' vermelding van vrachtauto's in combinatie met files: dit in tegenstelling tot wanneer er een personenauto bij betrokken is. Zo kan ik nog wel meer dingen bedenken waarbij vrachtwagenchauffeurs onnodig in een kwaad daglicht worden gezet. Aan de andere kant is het natuurlijk heel lastig om positieve dingen te zeggen over deze chauffeurs, wanneer er door hun ingrijpen ongelukken worden voorkomen veroorzaakt door roekeloze personenwagenbestuurders. Kun je ook een goeie vraag stellen welke niet doordrenkt is van subjectiviteit???

haast en onbekend met de gevaren van wegwerkzaamheden. Vaak is er bijvoorbeeld geen vluchtstrook meer zodat bij een ongeluk er minder ruimte is om zaken te ontwijken. Wegwerkers staan achter borden dus veilig, vergeet je alleen dat er een zuigende (wind) werking uitgaat van passerende voertuigen dus die markeringschilden houden dat niet tegen. Belangrijker is dat de pakkans nihiel is, dit schijnt te veranderen omdat het oa bij het KLPD een speerpunt is geworden. Men zou meer bij wegwerk gaan staan en minder op andere locaties. Volgens mij heb je altijd de ruimte om minder hard te gaan rijden bij wegwerk, soms moet je daar wel tijdig een baantje voor naar rechts opschuiven.