Ik wil eigen ontwerp knuffels laten maken door een naaister. hoe regel ik dit zakelijk gezien met haar?
Ik kan haar alle materialen en ontwerpen aanleveren. De producten wil ik zelf gaan verkopen. Wat betaal ik haar of wat is een mooie constructie?
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.
Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.
Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
Ik kan haar alle materialen en ontwerpen aanleveren. De producten wil ik zelf gaan verkopen. Wat betaal ik haar of wat is een mooie constructie?
Oftewel een potentiometer? We moeten dit weten voor natuurkunde maar ik begrijp het niet.
is het een goed ideee om zonder verzekering en zonder rijbewijs op eigen terein te reiden met een pitbike?
Waren dit apparte rassen?
In België hebben we 5 internationale luchthavens: Brussel, Antwerpen, Luik, Charleroi en Oostende. Ze worden allemaal gebruikt voor cargo- en internationale vluchten. Er is al een tijdje een concurrentiestrijd tussen de luchthaven van Brussel en Charleroi. Brussel beschuldigt Charleroi o.a. van oneerlijke concurrentie en het illegaal aanvaarden van teveel steun van de Waalse regering. Tussen Charleroi en Brussel is het maar 3 kwartier rijden. Daarnaast is de stad Charleroi ondertussen economische uitgebloeid. Ook tussen Brussel en Antwerpen is het 3 kwartier. Hetzelfde geldt ook voor Luik en Maastricht.
Dus ik vraag mij het volgende af: wat is het nut van zoveel internationale luchthavens te hebben op zo'n korte afstand van elkaar en is het voordelig voor onze economie? Zou het niet beter zijn om Charleroi te sluiten ten voordele van Brussels Airport? Zouden wij niet beter Maastricht en Luik laten fusioneren?
Pas op! Ik denk enkel puur economisch en financieel. Ik schrijf niet over het comfort van de vliegende vakantieganger.
GoeieVraag.nl is onderdeel van Kompas Publishing