Waar is de zure regen gebleven?
Je hoort bijna nooit meer iets van zure regen of het effect daarvan op het milieu
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.
Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.
Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
GoeieVraag is onderdeel van Startpagina. Startpagina geeft al meer dan 20 jaar een overzicht van handmatig geselecteerde links van relevante en betrouwbare Nederlandse websites.Startpagina is dé (op)startpagina om je zoektocht op internet te beginnen.Op zoek naar meer informatie over een specifiek onderwerp? Neem een kijkje op de themapagina's van Startpagina.
Op deze pagina vind je alle vragen over Natuur. Specifieke vragen over flora, landbouw en veeteelt, meteorologie en milieu vind je in één van de subcategorieën.
Je hoort bijna nooit meer iets van zure regen of het effect daarvan op het milieu
Is er eigelijk iemand wél vóór km-heffing?
De gehele bevolking opzadelen met honderden miljoenen aan onkosten voor 't in stand houden van zo'n duur systeem - dat is gewoon niet goed. Dan nog liever de benzineprijs iets verhogen (en dan 't tijdelijke kwartje van Kok teruggeven - maar da's een ander verhaal) - veel eerlijker.
Uiteraard moet er wel iets gedaan worden aan de luchtvervuiling rond de randstad en omstreken - maar niet op deze geldverkwistende manier.
De ANWB (toch invloedrijk in dezen) heeft zich helaas vóór de km-heffing uitgesproken, maar alleen als er aan een paar (aanvullende) voorwaarden wordt voldaan. Da's fout in mijn optiek - want nu gaat de regering er vanuit dat de bevolking weinig weerstand heeft (immers, de ANWB heeft de automobilisten 'gepolst' en dientengevolge ingestemd met de km-heffing), en zal er van die aanvullende voorwaarden niks terecht komen.
Eén van die aanvullende voorwaarden was dat de automobilist niet duurder uit mag zijn. Totale kolder van de ANWB natuurlijk - want 't is een duur systeem. Volstrekt onzinnige eis. (Als de ANWB daar werkelijk voor blijft staan, dan is er maar een conclusie: ze hebben zich volledig onterecht vóór de km-heffing uitgesproken).
_Uiteraard_ zullen de automobilisten duurder uit zijn. Een andere optie is onmogelijk. Indien niet direct, dan wel indirect i.v.m. de dure aanschaf van 't systeem en meer verlies aan rente i.v.m. een staatsschuld die langer in stand blijft of zelfs groter wordt.
'Na gebruik' tussen aanhalingstekens, omdat er eigenlijk geen 'na gebruik' van toepassing is als je 't opnieuw kunt gebruiken.
Oftewel: welk product is na gebruik waar 't in eerste instantie / hoofdinstantie voor is ontworpen, niet recyclebaar / opnieuw nuttig te gebruiken?
(Of welk deel van een product.)
Hoe werkt dat nu dat de EU dit soort (ongewenste) zaken subsidieert?Deze radio boodschappen hoor ik volgens mij nu al meer dan 3 jaar. In de verkiezingscampagne werd het vaak genoemd als iets dat toch echt niet meer moet kunnen. En ik zou zo graag willen weten of dit nu geld is dat direct van Brussel komt of dat het Europees geld is dat door Nederland wordt verdeeld.
GoeieVraag.nl is onderdeel van Kompas Publishing