Vervoer

Uitleg: De motor levert 100pk op de rollenbank ongeacht of er een auto omheen 'zit'
of
de motor levert die 100pk voor dat voertuig met x aantal kilo. Een zwaardere auto zou dan bijv de aanduiding van 90pk krijgen

Bij de introductie van elektrische locomotieven werd gesteld dat deze efficienter zijn (meer rendement behalen) dan stoomlocomotieven. Echter hierbij wordt naar mijn smaak een ding vergeten: de elektriciteit, gebruikt door elektrolocomotieven werd veelal opgewekt in kolengestookte centrales; daar zal toch ook rendementsverlies optreden? De stoomlocomotief gebruikt brandstof waar nog geen rendement van is verloren gegaan. En hoe zit het met Diesellocomotieven (die gebruiken in een chemisch proces bewerkte aardolie)?

Toegevoegd na 3 minuten:
.

Toegevoegd na 2 dagen:
Het probleem is, dat stoomlocs brandstof gebruiken 'zoals die gevonden wordt'. Elektrolocs en Diesellocs gebruiken stroom (opgewekt door verbranding van brandstof), respectievelijk dieselolie (gemaakt door fysisch-chemische bewerking van aardolie). Bij de stoomloc treedt dus slechts 1 x rendementsverlies op, bij de andere locs 2 x. Het gaat erom wat uiteindelijk het beste rendement geeft...

Bij mijn auto is binnen 40.000 km voor een tweede keer de rechter fusiekogel en rechterdraagarm vervangen. Die zitten bij een Suzuki Swift aan elkaar vast en moeten tegelijkertijd vervangen worden. Waardoor kan het zijn dat dit zo snel verslijt?

heb deze fiets gekocht via marktplaats en was nieuwsgierig hoe ze dit zo mooi gelakt hebben. (afbeelding uploaden lukte niet, dus heb maar filmpje gemaakt^^)

Dus permanent wonen in een camper met zo min mogelijk kosten.