Vervoer

Ik snap dat in de meeste situaties de schuld bij de achterligger ligt en de verzekering daarom niets uitkeert.

Echter, dit is de situatie die zich voor heeft gedaan...
Ik reed achter een vrachtwagen op een n-weg. Een paar honderd meter verderop kwamen de stoplichten eraan. Door de hoogte van de vrachtwagen voor mij kon ik echter niet zien of het licht op rood of groen stond. De vrachtwagen remde echter niet, hierdoor nam ik aan dat het licht groen was. Voor de zekerheid hield ik gas terug.

Ik denk dat ik op dat moment zo rond de 60-70 reed.

Plotseling wijkt de vrachtauto voor mij uit naar rechts. Dan pas kan ik zien dat er voor hem een auto staat die vol op de rem is gegaan voor een oranje stoplicht.
De vrachtwagen haalt de auto rechts in en rijdt door. Ik echter, kan niet snel genoeg remmen, en knal tegen mijn voorligger op.

Mijn voorbumper is compleet kapot en mijn auto is total loss.

Nu is mijn vraag, kan ik stellen dat in dit geval de voorste auto de schuld heeft aan dit ongeluk?
De man in de vrachtwagen is een bekende van mij (we waren bezig te verhuizen) en hij stelde dat de oude dame voor hem plotseling op haar rem ging staan voor het oranje licht. Feitelijk moet je stoppen voor een oranje licht als je daar de gelegenheid voor hebt. Hier is dat dus duidelijk niet het geval geweest want door deze plotselinge remactie heeft zij twee achterliggers in gevaar gebracht.

Heeft het nut om dit verhaal bij de verzekeraar neer te leggen?

In bijvoorbeeld Amerika staan de verskeerslichten na de kruising, wat ik persoonlijk overzichtelijker vind. Weet iemand de geschiedenis en/of reden waarom dat in Nederland niet zo is?

Als ik bij routeplanners ''fiets'' aanklik kom ik langs fietspaden.
En ik mag niet op elke fietspad rijden

Ik heb een placom polyester bootje van 3.50 m lang en daar wil ik een buitenboordmotor aan hangen maar het plaatje van wat voor motor er achter kan is er af en ik wil graag weten wat voor motor er achter kan.
Iemand een idee ?