Bon: © Canva.
De verkeersboetes gaan in 2026 fors omhoog, en de overheid pakt gevaarlijk en asociaal rijgedrag doelbewust steviger aan. Bumperkleven, appen achter het stuur en fout parkeren komen je duur te staan. Er zijn nieuwe boetetarieven op komst.
Strengere aanpak van risicovol gedrag
Het vasthouden van een mobiele telefoon tijdens het rijden. appen, scrollen of bellen zonder hands-free valt al sinds vorig jaar in de top van de boetelijst. Dit jaar betaal je hiervoor al € 430. De stijging gaat richting € 440. De inzet van slimme camera’s, die automatisch telefoongebruik achter het stuur detecteren, vergroot de pakkans.
Door rood rijden kost in 2025 bijvoorbeeld al € 310. Voor 2026 zijn nieuwe bedragen in concept vastgesteld. In de praktijk betekent dit dat wat vroeger een waarschuwing kon zijn, nu al snel een fikse boete oplevert.
Lees verder onder het bericht >>
Wordt gelukkig ook aan gewerkt!https://t.co/tikWOVo8nz
— Erik Verweij (@erikpjverweij) October 24, 2025
Bumperkleven, lawaai en fout inhalen
Ook andere vormen van asociaal rijgedrag worden nadrukkelijk aangepakt. Voorheen relatief kleinere overtredingen krijgen nu een serieuze kostprijs. Zo staat in een overzicht dat bumperkleven vanaf ongeveer € 380 kan oplopen, afhankelijk van snelheid en afstand. Het fout inhalen, zoals rechts inhalen op de snelweg of onnodig links rijden op de autoweg zonder reden, komt al in 2025 op bedragen van bijvoorbeeld € 280 tot € 310.
Parkeren op de stoep, het negeren van voorrangsregels of geen gordel dragen: ook die boetes zitten in de zone van € 130 tot € 190 of hoger voor jongere overtreders. Let op: niet voor alle overtredingen zijn de exacte nieuwe 2026-bedragen openbaar.
Top 10 van meest voorkomende bekeuringen en de hoogte ervan
| Overtreding | Hoogte boete |
| 1. Telefoon in de hand | € 440 |
| 2. Bumperkleven | € 380 (vanaf) |
| 3. Rechts geen voorrang verlenen | € 320 |
| 4. Rechts inhalen | € 320 |
| 5. Negeren inhaalverbod | € 320 |
| 6. Door rood licht rijden | € 320 |
| 7. Stilstaan op vluchtstrook | € 320 |
| 8. Onnodig geluid maken | € 320 |
| 9. Onnodig links rijden | € 280 |
| 10. Onleesbare kentekenplaat | € 190 |
- Lees ook: Appen tijdens het rijden kan leiden tot persoonlijk faillissement.
Lees verder onder de video >>
Waarom deze verhogingen?
De achterliggende gedachte is duidelijk. De wegen moeten veiliger en bestuurders moeten meer worden ontmoedigd om regels te overtreden. Volgens cijfers van de overheid zijn de overtredingen van bijvoorbeeld telefoongebruik achter het stuur weliswaar afgenomen, maar ze blijven een belangrijke oorzaak van ernstig letsel en ongelukken.
De inzet van geavanceerde handhavingstechnologie zoals slimme camera’s maakt het mogelijk overtreders sneller op te sporen, en stijgen de boetes als afschrikmiddel.
Daarnaast is de jaarlijkse indexering van boetetarieven wettelijk geregeld in de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften. Het conceptbesluit indexeert de tarieven met ingang van 2026.
Lees verder onder het bericht >>
Is asociaal rijgedrag in NL echt zo toegenomen?
byu/BammyQ2 innederlands
Wat betekent dit concreet voor jou
Vanaf 2026 kun je ervan uitgaan dat:
- Appen of bellen zonder hands-free tijdens het rijden bijna altijd resulteert in een boete; een waarschuwing krijgt nog maar zelden de voorkeur.
- Gedrag zoals bumperkleven, onnodig rechts inhalen, niet rijden in de juiste rijstrook of lawaai veroorzaken wordt financieel zwaarder bestraft.
- Ook overtredingen die eerder ‘klein’ leken (zoals fout parkeren of geen gordel) kunnen flink in prijs stijgen of worden strenger gehandhaafd.
- De pakkans gaat omhoog door extra camera’s en toezicht-technologie, dus ‘ik kom er wel mee weg’ wordt minder vanzelfsprekend.
Tips om boetes te vermijden
- Gebruik je telefoon alleen via een houder of volledig hands-free; hou ‘m niet in de hand tijdens het rijden.
- Houd voldoende afstand tot je voorganger en voorkom ‘bumperkleven’.
- Respecteer verkeerslichten, voorrangsregels en rijstrookverplichtingen (links rijden zonder reden? Niet doen).
- Zorg dat je gordel om is.
- Parkeer correct, ook parkeren op trottoir of op plekken met parkeerverbod kunnen hoge boetes opleveren.
Nog niet definitief
Hoewel het voornemen helder is, zijn de exacte boetebedragen voor 2026 nog voorlopig. Het voorstel is in juni 2025 gepubliceerd voor indexering. Het uiteindelijke tarief moet nog definitief worden vastgesteld en kan nog wijzigen. De situatie dat sommige boetes gelijk blijven of minder sterk stijgen komt voor. Niet álle overtredingen kosten automatisch en substantieel veel meer.
Bronnen:
Rijksoverheid, BNNVara
Eerder schreven wij >>
Verkeersboetes vanaf 1 februari fors omhoog: een fout kan je in de schulden duwen
28 januari 2025 – Vanaf 1 februari 2025 zijn de verkeersboetes weer omhoog gegaan. De meeste boetes stijgen met ongeveer 10 euro. De financiële zorgen bij veel automobilisten neemt toe. Een (kleine) fout kan je in de schulden duwen, want een paar kilometer te hard rijden kost al gauw 100 euro. Waar moet je extra voor oppassen en welke overtredingen kosten je het meest?
door Brenda Timmers
Waarom stijgen de verkeersboetes?
Elk jaar worden de verkeersboetes aangepast op basis van inflatie. Dit keer is dat een correctie van 3,2 procent. Daarnaast betaal je altijd 9 euro administratiekosten per boete. Dit bedrag blijft ongewijzigd.
Te hard rijden: wat kost het in 2025?
Even het gaspedaal iets te diep intrappen? Dat kan flink in de papieren lopen. De nieuwe bedragen (exclusief administratiekosten):
- 4 km/u te hard: €36 (binnen bebouwde kom), €32 (buiten bebouwde kom), €27 (snelweg)
- 10 km/u te hard: €93 (binnen bebouwde kom), €87 (buiten bebouwde kom), €81 (snelweg)
- 20 km/u te hard: €248 (binnen bebouwde kom), €237 (buiten bebouwde kom), €223 (snelweg)
- 30 km/u te hard: €435 (binnen bebouwde kom), €413 (buiten bebouwde kom), €380 (snelweg)
Hoe harder je rijdt, hoe duurder het wordt. Een snelheidsovertreding van 30 km/u binnen de bebouwde kom kost je bijvoorbeeld al €435. Daar kun je een hoop leuke dingen van doen.
Dure overtredingen: dit wil je vermijden
Sommige verkeersovertredingen kosten je een klein fortuin. Een greep uit de opvallendste bedragen:
- Rijden met je telefoon in de hand: €430
- Bumperkleven: €380 tot €900, afhankelijk van snelheid en afstand
- Door rood licht rijden: €310
- Geen gordel dragen: €190
- Parkeren op een gehandicaptenplaats zonder vergunning: €380
Verkeersboetes duwen steeds meer mensen in de schulden
Bekijk de uitzending van Nieuws van de Dag hieronder terug over dit onderwerp >>
Boetes die gelijk blijven of dalen
Niet alle bedragen stijgen. Voor dubbel parkeren betaal je bijvoorbeeld nog steeds €120 en een onleesbaar kenteken kost je €180.
Verrassend genoeg zijn er ook boetes die omlaag gaan. Geen voorrang verlenen daalt van €350 naar €310 en onterecht de vluchtstrook gebruiken wordt €310 in plaats van €450.
Kortom: Goed opletten bespaart je veel geld
Wil je niet onnodig geld kwijt zijn aan een boete? Houd je dan aan de verkeersregels, gebruik hulpmiddelen voor files en flitscamera’s en wees alert in het verkeer. Vergeet niet dat in Amsterdam 30 kilometer per uur geldt.
Met de stijgende bedragen is het goedkoper om verstandig te rijden dan om de gok te wagen. Je portemonnee zal je dankbaar zijn.
Eerder schreven wij >>
Hoge boetes, de melkkoe van de overheid, moeten omlaag
3 juli 2024 – Er is steeds meer kritiek op de hoge boetes van de overheid voor kleine vergrijpen terwijl criminelen in vrijheid hun gevangenisstraf afwachten wegens personeelstekort in de gevangenissen. De overheid mag wel wat milder zijn tegen gewone burgers zonder misdaden op hun kerfstok, zo klinkt het.
door Ad Killian
En wordt het niet eens tijd dat we ‘brave’ burgers belonen in plaats van veel plegers hun gang laten gaan?
4 jaar cel en op vrije voeten
Mensen die tot meerdere jaren cel zijn veroordeeld lopen vrij rond vanwege het personeelstekort in de gevangenissen. Uit cijfers van het ministerie van Justitie en Veiligheid blijkt dat de langst gestrafte die op vrije voeten is een celstraf heeft openstaan van 4 jaar en 5 maanden (peildatum 28 april, 2024).
Er liepen volgens de NOS toen 89 mensen met straffen van meer dan een jaar vrij rond. In maart van dit jaar is nog iemand veroordeeld tot 3 jaar en 10 maanden cel. Ook voor hem was geen plek in de gevangenis.
Genoeg cellen maar geen personeel
Er zijn genoeg cellen, maar er is een groot tekort aan gevangenisbewaarders. Daarom nam het vorige kabinet een aantal tijdelijke maatregelen om de gevangenissen wat ademruimte te geven.
Zo worden sommige veroordeelden vervroegd naar huis gestuurd met een enkelband. Daarnaast worden zelfmelders tijdelijk niet opgeroepen. Zelfmelders zijn veroordeelden die normaal gesproken een brief krijgen waarin staat wanneer ze zich bij een gevangenis moeten melden om hun straf uit te zitten.
Boetes zijn veel te hoog
Een boete van 420 euro voor je telefoon in de hand achter het stuur of 300 euro boete voor rijden door rood licht: verkeersboetes in Nederland zijn veel te hoog, zegt politiek econoom Merel van Rooy. “Het was ooit de bedoeling dat boetes laag zouden zijn, maar het verhogen is nooit gestopt”, zegt ze.
Financieel belang bij hoge boetes
“We zijn in de situatie beland dat de overheid een financieel belang heeft om zoveel en zo zwaar mogelijke boetes op te leggen”, zegt Van Rooy. “Dat is tricky en daarom moeten de boetes omlaag. Je kunt niet zomaar een straf opleggen die buiten proportie is.”
Lees verder onder bericht >>
‘Prachtstad’ dat Amsterdam!
— Marie (@MarieWvL) May 23, 2024
Ze mogen er van mij een hoge muur omheen metselen.
Avondje concert in Melkweg.
Met een tempo van een mossel de stad in (30km). Als je optrekt, heb je al een boete.
5 uur en paar minuutjes parkeren 👇🏻
Wat is die stad verkracht.#Amsterdam #halsema pic.twitter.com/ePFOpGsivk
Voor boetes de gevangenis in
Het verkeersboetebeleid in Nederland is ontspoord, schrijft Van Rooy in haar boek De Boetefabriek. Het is zo streng geworden, dat er zelfs mensen voor in de gevangenis zijn beland.
Steeds meer mensen konden hun boetes uiteindelijk niet meer betalen, aldus van Rooy. “Als je er geen geld voor had, kwam je er niet onderuit. En als je dan de gevangenis uitkwam, moest je nog steeds betalen.”
De tekst gaat onder het bericht verder >>
Stefan Vlaminckx: Minister van Justitie treft met hoge verkeersboetes de mensen aan de onderkant het hardst https://t.co/W3x7HJBJsY pic.twitter.com/mLgrnSL7mj
— Joop (@Joop_nl) November 21, 2023
Hoe om te gaan met hoge boetes
“Veel mensen hebben onterecht vastgezeten”, aldus Van Rooy. “Dat vastzetten gebeurt nu niet meer, maar nog steeds zijn er gewoon disproportionele straffen op relatief kleine fouten.”
Bronnen:
NOS, EO, Telegraaf